軍歌や車でうるさい街宣を解決する方法とは？

街宣車とは、政治活動や宗教の布教活動、企業の宣伝活動のために、大音量で音楽や演説、キャッチフレーズの連呼に用いられる自動車のことを指します。

街宣車を使うのは右翼？

左翼？

という質問に対して、街宣車を使って活動するのは主に右翼団体（愛国者団体／民族主義者団体）で、いわゆる「街宣右翼」（警察内では「行動右翼」と呼称）と呼ばれる団体です。

右翼と左翼の語源は、18世紀末のフランスで、絶対王政の象徴だったバスティーユ牢獄が民衆によって襲撃されたことから生まれたということがわかります。

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右翼と左翼とは、政治的な立場や考え方を指しています。

右翼は保守的な政治的な立場を持ち、左翼は改革的な政治的な立場を持つことを意味します。

国や時代によって右翼と左翼の定義は変わることがあります。

右翼は保守的な政治的な立場を持ち、ファシズムなどを指します。

左翼は改革的な政治的な立場を持ち、共産主義などを指します。

また、経済においても右翼と左翼があり、右翼は市場経済を重視し、左翼は政府の市場への介入を強化し、社会の平等や富の再配分を重視する志向を持ちます。

旧ソ連などの社会主義国では右翼と左翼の概念が西側諸国とは逆転することがあります。

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政治的には右翼であるが、経済政策的にはリベラルなので、右翼と左翼の概念は必ずしも対立するものではない。

日本では、左翼団体が政治団体として組織ごとに紹介されることが多いが、右翼団体は十把一絡げに「右翼」として扱われることが多い。

冷戦終結までマスコミや文化人の中に左翼にシンパシーを感じる人間が多く、彼らの主張を含めて、報道などで組織ごとに詳細に紹介される機会に恵まれたことが右翼が政治団体として顧みられなかった背景となっている。

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街宣活動には、騒音規制法・迷惑防止条例のほか、生活安全条例・環境保全条例・屋外広告物条例などがあり、どの法律や条例も、街宣活動の内容自体は規制しません。

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拡声器を備え付けた車両に対する規制とは、騒音計で測定した数値で評価される一定音量を超えた騒音を出すことを規制するものである。

また、街宣活動などを行う場合には、警察官の判断で不適切な表現を禁止することもできる。

大日本帝国憲法の時代も、表現の自由は保障されていたが、治安警察法、出版物条例等の法律によって、実際には厳しく規制されていた。

日本国憲法下では、帝国憲法下の言論統制に対する反省から、表現の自由に対する制約は必要最小限度でなければならないと解されている。

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現行法下では、街頭宣伝を行うには、道路を管轄する警察署長の許可が必要です。

また、都道府県の『規則』に基づいて細かい条件が定められています。

許可がない場合は、懲役や罰金の刑罰が科される可能性があります。

しかし、表現の自由の観点から議論の余地があるものもあります。

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道路とは、道路交通法第２条第１項第１号で定められた①から③のものである。

道路使用許可制度の概要として、社会的な価値を有する行為を、警察署長の許可によって、禁止が解除される行為として道路交通法第77条第１項に定めています。

これにより、道路の本来の用途に即さない特別な使用行為を行うことが可能となります。

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道路使用許可の申請手続については、警察署長の許可が必要です。

大規模工事やイベント開催などの場合は、交通の妨害となる程度や地域住民の合意形成の状況を考慮して、十分な時間的余裕をもって事前相談をするようにしてください。

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街宣右翼とは、日本の右翼の総称であり、街宣車や拡声器を用いて政治的主張を広報する活動を行うものである。

明治時代には、政府の監視下で政権批判の街宣活動がなされ、任侠組織の介入もあったことなどから、逮捕者を出したこともあった。

戦前には国会議員も務めた大日本愛国党総裁の赤尾敏が街宣車を用いて街宣活動を始めたとされる。

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