新型クラウンパトカーが誕生へ？噂の真相を徹底検証

新型クラウンのセダンは、サイズが大きいため取り回し性が悪く、パトカーには不向きとされています。

一方、クロスオーバーは取り回しが良く、パトカーに適しています。

そのため、パトカーとして大量配備されるのはクロスオーバーになると予想されています。

また、クロスオーバーにはハイパフォーマンスな2.4Lターボハイブリッドの設定があり、交通取締り用に採用される可能性もあります。

2021年度から新たに納入される主力のパトカー「無線警ら車」には、トヨタの220系クラウンパトカーが採用される見込みです。

これは、警察庁がまとめたパトカーの取り扱い説明書に、220系クラウンパトカーのイラストが登場しているためです。

無線警ら車は巡回パトロールや110番通報対応に活躍するパトカーで、昇降式の赤色回転灯が特徴です。

この無線警ら車の多くは、警察庁がまとめて発注し、足りない分は各都道府県警が個別に購入しています。

警察庁発注分は「国費分」と呼ばれ、ここ数年はトヨタが独占的に受注しています。

その理由は、トヨタがクラウンをベースにした専用のパトカーモデル「クラウンパトカー」を用意しており、警察庁の仕様もこのモデルを基準に決めているため、他社が参入しにくいからです。

クラウンはこれまでフルモデルチェンジ後に2年後のマイナーチェンジ後にパトカー仕様が設定されてきた。

これは初期トラブル対策のため。

新型クラウン「クロスオーバー」がパトカー仕様になるとしても、同様のスケジュールが予想される。

近年、クラウンの新型パトカーが発売されるという噂が飛び交っていますが、現時点ではトヨタから公式発表はありません。

しかし、警察車両の更新時期などから、今後数年の間に新型クラウン パトカーの登場の可能性は十分に考えられます。

覆面パトカーは目立たないようにするため、白・黒・シルバーなどの地味な色を採用しています。

事故処理用パトカーはバンタイプが多く、日産キャラバンやトヨタハイエースなどが使用されています。

これらの車両には、事故処理用の道具や交通整理用のパイロンが積載されています。

高速道路では、ランドクルーザーやパジェロなどのSUVが走破性や安全性を重視して採用されています。

警護用パトカーには、クラウンなどのセダンやレクサス、メルセデスベンツなどの高級車が使用されています。

高級車が採用される理由は、警護対象者が快適性や安全性を重視して高級車で移動するため、周囲を固める警護用パトカーもそれにふさわしいグレードの車種である必要があります。

捜査用パトカーはクラウンなどのセダンから日産セレナなどのミニバンまで様々な車種があり、一見すると警察車両には見えません。

改造箇所も少なく、一般の車と見分けることは困難です。

捜査や巡回に使用されており、気づかずに近くを走っていることがあります。

佐賀県の警察は、元教習車や公用車、機動隊車を改造してパトカーとして活用している。

これらは「コンフォートパトカー」「プリウスパトカー」「ランドクルーザーパトカー」と呼ばれ、交通安全と交通事故抑止への県民の関心喚起を目的としている。

改造されたパトカーは全国的に注目を集めており、佐賀県警察は県民に交通安全を呼びかけるとともに、事故の減少に努めている。

本物の覆面パトカーを愛車にしている珍しいオーナーは、パトカーや警察マニアではなく、特殊車両を好んでいます。

所有しているのはトヨタ・クラウンの「ゼロクラウン」と「200系」の2台で、どちらも交通警察で使用されていたものです。

サイレンなどの緊急装備品は外されていますが、業者やネットなどで純正品や代替品を入手して取り付け、特殊車両ならではの雰囲気を楽しんでいます。