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京浜東北線ラッシュピークは7時半~8時半、乗客が溢れ返る

えー、それでは、本日お伝えするのは、「京浜東北線ラッシュの混雑実態」です!

混雑

通勤ラッシュ時の混雑状況

混雑

通勤ラッシュ時に混雑率が最も高い区間はどこか?

川口駅〜赤羽駅

川口駅から赤羽駅は、埼玉県から東京都へ通勤する人で混雑し、混雑率は150%を超える。

ラッシュピークは7時半から8時半で、この時間帯は乗客が溢れ返って乗車を諦める人もいる

また、帰宅ラッシュでは品川駅から大井町区間が最も混雑し、浜松町駅や新橋駅、有楽町駅などのビジネス街は特に混雑する。

しかし、コロナ禍の影響で混雑率は低下し、京浜東北線ではオフピーク定期券の販売など混雑緩和策が実施されている。

大宮駅は京浜東北線の始発駅で、朝は4〜5分間隔で電車が運行されるが、ラッシュ時は混雑して座れない場合もある

➡️ 続きを読む京浜東北線の混雑状況は?座れる始発駅や混雑する時間帯をご紹介...【セルフ内見型賃貸サイト】OHEYAGO(オヘヤゴー)【セルフ内見型賃貸サイト】OHEYAGO(オヘヤゴー)出典/画像元: https://oheyago.jp/articles/keihintohoku_konzatsu/

確かに、京浜東北線のラッシュって、特に7時半~8時半のピーク時は、満員で乗れないですよね。埼玉県から東京方面へ通勤する方も多くて、川口~赤羽間なんて、混雑率が150%超えちゃうんだとか...。

混雑

京浜東北線ラッシュピークの混雑状況

京浜東北線の朝ラッシュは、大宮~上野間では南行の電車が混雑する。

始発の大宮駅ですでに満席となり、南浦和駅でも座席は埋まる。

さらに、赤羽に向かって混雑は激しくなり、川口→赤羽間が最も混雑する。

混雑は上野駅を過ぎると緩和されるが、東京駅まで混雑は続く。

一方、品川~横浜間は北行の電車が混雑し、特に川崎~横浜間が激しい。

➡️ 続きを読む京浜東北線の混雑状況を調査! 朝と夕方の乗車率はいくつ?T-LOGT-LOG出典: https://takumick.com/keihintohokuline-konzatsu

大宮~上野間は、南行の電車が混雑するんですよね。始発の大宮駅からすでに満席なんて、驚きです!川口~赤羽間が最も混雑するっていうのは、通勤ラッシュの典型ですね。

混雑状況

京浜東北線渋谷方面の混雑状況

混雑状況

大宮方面で座れるようになるタイミングを教えてください

上野駅か赤羽駅

京浜東北線の渋谷方面の電車は、横浜駅までは全員が座れない。

本格的に座れるようになるのは根岸線内に入ってから。

大宮方面は上野駅にて大量の降車客が発生するため、座れるチャンス。

その先は赤羽駅で降りていく人達がいるため、2つ目の狙い目となる。

川口駅から北側は基本的に降りていく一方となり、徐々に混雑が解消されていく。

➡️ 続きを読む【帰宅ラッシュ】京浜東北線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を...T-LOGT-LOG出典/画像元: https://takumick.com/keihintohoku-evening

渋谷方面だと、横浜駅までは全員が座れないんですね。大宮方面は上野駅で大量に降車があるから、座れるチャンスが広がるみたい。でも、川口駅からは次第に混雑が解消されていくんだとか。

ラッシュ

京浜東北線の朝ラッシュ混雑状況

ラッシュ

京浜東北線で最も混雑する車両は?

10号車

京浜東北線は東京への通勤客を多く乗せる路線です。

朝ラッシュ時の混雑率は140%程度で、進行方向後ろ寄りの車両が混雑します。

最も混雑する車両は10号車で、神田発車時点の8:10~8:30が最も混雑します。

➡️ 続きを読む朝ラッシュ時の京浜東北線の混雑状況(神田→東京)鉄道ラボ鉄道ラボ出典/画像元: https://tetsudoulab.com/keihintouhoku-konzatsu-asa/

京浜東北線は東京への通勤客が多いから、朝ラッシュ時の混雑は仕方ないですね。進行方向後方の車両が混雑するのも、乗客が後ろから詰め込んでいくからでしょう。

ラッシュアワー

京浜東北線のラッシュアワー

京浜東北線の朝ラッシュの混雑は、平日で月曜日から金曜日に観察され、最も混雑する時間帯は午前7時30分から8時45分頃です。

この時間帯は「通勤ラッシュのピーク」と呼ばれ、各駅で満員電車になる傾向があります

この混雑は品川駅や上野駅、東京駅を中心に発生し、ピーク時は混雑率が150%を超えることもあります。

また、京浜東北線は運行距離が長いため、駅ごとにピークが異なりますが、コアタイムである午前7時30分から8時45分頃は全駅で混雑が予想されます。

➡️ 続きを読む京浜東北線の混雑状況を調査! 朝と夕方の乗車率はいくつ?T-LOGT-LOG出典: https://takumick.com/keihintohokuline-konzatsu

平日朝の7時30分~8時45分の通勤ラッシュピークは、各駅で満員電車になるんですね。最も混雑するのは品川駅や上野駅、東京駅みたいなので、この区間を利用する方は、覚悟した方が良さそうです。

混雑調査

京浜東北・根岸線混雑調査

混雑調査

京浜東北線の最も混雑する区間はどこか?

大船〜品川間

京浜東北・根岸線の混雑状況を調査したところ、京浜東北線(大宮〜横浜間)で最も混雑するのは大船〜品川間で、混雑率は約190%。

通勤ラッシュ時は、新聞が読めないほどの混雑となります。

始発駅から乗車しても、横浜駅で混雑が激しく、電車内はすし詰め状態となる場合があります。

➡️ 続きを読む京浜東北・根岸線の朝の混雑は?沿線利用者に聞いてみましたわちろぐわちろぐ出典/画像元: https://wachilog.com/life_keihintohokusenkonzatu/

大船~品川間は、混雑率がなんと190%!始発駅から乗っても、横浜駅で混雑が激しくなるなんて、通勤ラッシュの過酷さが分かります。新聞も読めないなんて、相当ですね...。

マナー

満員電車でのマナー

京浜東北線の帰宅ラッシュ時、最も混雑する区間は品川→大井町と赤羽→川口です。

ドア付近ではスマホの操作が困難で、リュックを背負うのも不可能なほど混雑しています。

19時以降になると混雑が緩和され、ドア付近でのスマホ操作や新聞・雑誌の閲覧が可能になります。

20時以降はドア付近にも余裕ができ、手荷物が他人に触れる心配もなくなります。

➡️ 続きを読む【帰宅ラッシュ】京浜東北線の夕方・夜の混雑する時間帯・区間を...T-LOGT-LOG出典: https://takumick.com/keihintohoku-evening

帰宅ラッシュも大変そう。品川→大井町、赤羽→川口は、ドア付近でスマホ操作もリュックも背負えないほど混雑するんだとか。ラッシュ時は20時以降までこの混雑が続くみたいなので、この時間帯の移動は避けたいですね。

京浜東北線 朝 混雑

噂の信頼性の疑問

現時点では、この噂が誤りである可能性、または事実が不明である可能性があります。

この噂の背景には、意図的な情報操作が含まれている可能性もあります。

詳細情報を入手するには、信頼できる情報源を参照してください。

➡️ 続きを読む検索結果 「京浜東北線 朝 混雑」GoogleGoogle出典: https://www.google.com/search?q=京浜東北線 朝 混雑

うわさはくれぐれも鵜呑みにせず、信頼できる情報源を確認することが大切ですよね。正確な情報に基づいて、行動しましょう。

運行間隔

京浜東北線快速の5分間隔運行の理由

運行間隔

京浜東北線快速が5分間隔で運行されている理由は何ですか?

山手線との連携のため

山手線と京浜東北線のホームが品川と高輪ゲートウェイで別れているため、相互に接続している田端と田町で連携しています。

山手線の減便に伴い、2022年のダイヤ改正で京浜東北線快速が5分間隔になり、連携が可能になりました。

混雑状況の分析では、京浜東北線快速が5分間隔であることが混雑緩和に貢献していることが示されています。

また、利用状況から浜松町や神田への追加停車が妥当であることがわかります。

各駅の出口の位置や沿線状況も混雑に影響しています。

➡️ 続きを読む日中時間帯の京浜東北線の混雑状況(拠点で観察、現場調査結果)鉄道ラボ鉄道ラボ出典/画像元: https://tetsudoulab.com/keihin-tohoku-konzatsu-daytime/

山手線と京浜東北線の連携が、混雑緩和に貢献しているんですね。浜松町や神田への追加停車も実現すると、さらに混雑が改善されそうですね。

混雑情報

通勤電車の混雑情報

混雑情報

川崎駅→大船駅の混雑解消区間は?

横浜駅

川崎駅→大船駅は、川崎駅で多くの人が降りるが、乗車する人も多い。

最前列付近に並んでいないと座れない。

川崎から横浜までは混雑が激しく、横浜で多くの人が降りて混雑が緩和される。

横浜から大船までは比較的空いているが、学生グループがいると騒がしい場合がある。

➡️ 続きを読む京浜東北・根岸線の朝の混雑は?沿線利用者に聞いてみましたわちろぐわちろぐ出典/画像元: https://wachilog.com/life_keihintohokusenkonzatu/

川崎→大船では、最前列に並んでいないと座れないんですって。川崎から横浜までは混雑が激しくて、横浜で多くの人が降りて混雑が緩和されるみたい。大船までは比較的空いているんだとか。

混雑緩和策

京浜東北線の混雑緩和策

京浜東北線で最も混雑しているのは、上野から御徒町にかけての区間です。

これは、常磐線、宇都宮線、高崎線から上野で乗り換えた乗客が、御徒町で一部が下車するためです。

そのため、上野→御徒町の区間は、現在2分30秒間隔で運行されているものの、さらなる運行間隔の短縮は難しいとされています。

京浜東北線の混雑緩和のためには、並行する山手線や上野東京ラインへの乗客シフト、特に宇都宮・高崎線の東京直通列車の増発が重要と考えられています。

➡️ 続きを読む朝ラッシュ時の京浜東北線の混雑状況(神田→東京)鉄道ラボ鉄道ラボ出典: https://tetsudoulab.com/keihintouhoku-konzatsu-asa/

上野から御徒町にかけてが最も混雑しているのは、常磐線や宇都宮線、高崎線からの乗客が乗り換えるからなんですね。さらなる運行間隔の短縮は難しいとのことですが、並行する路線への乗客シフトが混雑緩和につながるかもしれません。

京浜東北線の混雑実態を、さまざまな角度から見てきましたが、やっぱりラッシュ時は混雑が避けられないですね。ピーク時の移動を避ける、並行路線の利用を検討するなど、混雑を乗り切るための対策を講じながら、通勤・通学に臨みましょう!