空飛ぶクルマってどんな乗り物？未来のモビリティ、SkyDriveの挑戦とは？大阪万博から始まる空飛ぶクルマの未来：SkyDriveの技術と社会実装への道

2人乗り空飛ぶクルマ「SD-05」の開発と特徴

SD-05のデザイン発表は、いよいよ実用化が現実味を帯びてきたように感じます。

安全性を考慮した設計や、多様なユースケースへの対応も素晴らしいですね。

、空飛クルマの商用機「

公開日:2022/09/27

✅ SkyDriveは、2025年の大阪・関西万博開催時に、大阪ベイエリアでのエアタクシーサービス開始を目指し、1名とパイロット1名の2人乗りのコンパクトな航空機「SkyDrive式SD-05型」のデザインを発表した。

✅ SD-05は最大航続距離約10km、最高巡航速度100km/hで移動できるように設計されており、パイロットによる操縦に加え、コンピュータ制御による飛行安定化を実現する。

✅ 同社は、SD-05で日本で初めての国土交通省の型式証明取得を目指しており、ジャムコ、東レ・カーボンマジック、Electric Power Systems, Inc.との提携により開発を進めている。

さらに読む ⇒出典/画像元: https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1442728.html

SD-05のデザインは、未来的な印象でとても魅力的です。

安全性を重視した設計や、様々なユースケースが検討されている点も素晴らしいと思います。

SkyDriveが開発中の2人乗り電動垂直離着陸型航空機「SD-05」は、2025年の大阪・関西万博での飛行実現を目指し、日本で初めての国土交通省の型式証明取得を目指しています。

最大航続距離は約10km、最高巡航速度は100km/hで、既存の公共交通機関では遠回りになってしまう地形でのショートカット、リゾート施設へのアクセス、救急医療現場での活用など、様々なユースケースが検討されています。

デザインは、新ジャンルの移動手段にふさわしい「プログレッシブ」をキーワードに、空へ飛び立つプロペラのような美しいS字型のシルエットが特徴です。

機体は、鳥や動物のストリームラインを研究し設計された先進的な空力形状で、飛行をより安定させるために水平と垂直の尾翼を設置しています。

本開発は、株式会社ジャムコ、東レ・カーボンマジック株式会社、ElectricPowerSystemsIncとの提携により、それぞれのスペシャリストが協力して推進しています。

あらまあ！空飛ぶクルマですって？まあ、ワシも若い頃は空を飛びたいもんだと思ってたんじゃよ。でも、ちょっと待ちなさい！あの、空からお団子とか降ってこないかしら？

安全で快適な空飛ぶクルマを目指した開発とデザイン

iFデザインアワードの受賞は、SkyDriveのデザイン性が高く評価された証ですね。

安全性とデザイン性を両立した機体開発に期待したいです。

の空飛ぶクルマ「

✅ SkyDriveの空飛ぶクルマ「SD-05」が、世界三大デザイン賞の一つである「iFデザインアワード2023」を受賞しました。

✅ 受賞理由は、「The most accessible Flying Car」というコンセプトと、競合他社と差別化された個性的なデザインが評価されたためです。

✅ SkyDriveは、2025年の大阪・関西万博での飛行実現を目指し、都市部の渋滞解消や過疎地での交通手段確保、救急医療など、多様なニーズに応えることを目指しています。

さらに読む ⇒自動車技術者のための情報サイト’出典/画像元: https://guide.jsae.or.jp/topics/401065/

デザインコンセプトの「日々の移動に翼を与える」という言葉が素敵ですね。

安全で楽しい移動のパートナーという点が、とても魅力的です。

SkyDriveは、商用機「SD-05」の開発と実証実験を重ねることで、さらなる安全、安心な機体の開発を進めてまいります。

デザインディレクター山本卓身氏は、「日々の移動に翼を与える」をデザインコンセプトに、安全で楽しい移動のパートナーとなるべく、さらに洗練されたデザイン、さらなる飛行性能、安全性を備えた機体となっているとコメントしています。

SkyDriveは今後も、空飛ぶクルマの実現に向けた大きな一歩として、空の道の実現を目指し、未来の夢をデザインし続けていくと表明しています。

へー、SD-05ってデザイン賞とったんや！めっちゃオシャレやん！ 早く乗りたいー！

空飛ぶクルマの実用化に向けた課題と社会受容性向上

空飛ぶクルマの実用化には、安全性はもちろん、社会からの理解と協力が不可欠ですね。

情報公開を積極的に行うという姿勢は、とても重要だと思います。

東京ベイｅＳＧプロジェクト」先行プロジェクト次世代モビリティ社会受容性向上イベントの開催。月日（金）月日（土）東京国際フォーラムにて空飛ぶクルマや水空合体ドローンなどを展示–

公開日:2024/03/11

✅ 東京都は、「東京ベイeSGプロジェクト」の一環として、中央防波堤エリアに「次世代モビリティ」分野における先進的な技術を実装する先行プロジェクトを進めており、その取り組みの一環として、空飛ぶクルマの機体展示などを行うイベントを開催します。

✅ イベントは、令和6年3月15日（金）、16日（土）に東京国際フォーラムで開催され、NTTコミュニケーションズ、KDDIスマートドローン、野村不動産、丸紅エアロスペースなど、複数の企業が参加する予定です。

✅ イベントでは、各事業者のブースでの機体展示、動画、パネル展示などが行われるほか、東京都ブースでは先行プロジェクトの概要や「SusHi Tech Tokyo 2024」について紹介されます。

さらに読む ⇒出典/画像元: https://www.drone.jp/news/2024031111044883149.html

エアモビリティは、ドローンに比べて社会的な認知度が低いという課題があるんですね。

積極的に情報発信を行い、理解を深めていく必要があると思います。

空飛ぶクルマの実用化・普及に向けては、安全性の確保に加え、社会受容性の向上が課題として挙げられます。

特に日本では、航空機利用の習慣が少なく、空飛ぶクルマに対する認知度も低いのが現状です。

そのため、多くの人に事実を知ってもらい、ポジティブに捉えてもらうための情報公開が重要になります。

具体的には、ウェブサイトでのFAQ公開、講演会での懸念要素の網羅的な説明、デモフライトの実施などが考えられます。

社会受容性が高まれば、規制が緩和され、開発や資金調達も促進される可能性があります。

エアモビリティはドローンと比べて、社会受容性に関する理解が進んでいないため、積極的に情報発信を行っていく必要がある。

航空機の歴史は、社会的受容性を克服してきた歴史でもあるため、継続的な情報公開と理解促進が重要となります。

えー、空飛ぶクルマって、まだ課題あんの？でも、情報公開とかして、みんなが知れば、もっと応援すると思うよ！

空飛ぶクルマは、未来の移動手段として大きな期待を背負っています。

安全性が確保され、多くの人に受け入れられる未来が楽しみです。