ロードスターRFはどんな車？グレードや価格、中古車情報も徹底解説！(ロードスターRF、魅力？)ロードスターRFの価格やスペック、グレードの違いを徹底比較
マツダ ロードスターRF、それは大人のための洗練されたオープンカー。 電動ハードトップとファストバックスタイルが、ソフトトップとは一線を画す魅力を放つ。 2Lエンジンの力強い走りと、オープンエアの開放感を両立。 さまざまなグレード展開で、あなたにぴったりの一台が見つかるはず。 日常から特別な日まで、ロードスターRFが、あなたのカーライフを彩ります。
💡 ロードスターRFは、マツダが販売する2シーターオープンスポーツカーで、電動格納式ハードトップを採用しています。
💡 2Lエンジン搭載により、走行性能が向上。ファストバックスタイルが特徴で、ソフトトップモデルとは異なる魅力があります。
💡 グレードはS、VS、RSの3種類で、それぞれ装備内容が異なります。中古車価格や販売期間についても触れていきます。
さて、今回はロードスターRFについて、様々な角度から掘り下げてご紹介していきます。
まずは、ロードスターRFの概要から見ていきましょう。
ロードスターRFの概要と魅力
ロードスターRFはどんな特徴を持つ車？
電動ハードトップ搭載のスポーツカー
ロードスターRFについて、その概要と魅力を詳しく見ていきましょう。
洗練されたデザインと、オープンエアを楽しめる点が特徴です。
公開日:2016/11/10
✅ マツダは、2シーターオープンモデル「ロードスター」のハードトップモデル「ロードスター RF」の予約受付を開始し、12月22日に発売することを発表しました。
✅ ロードスター RFは、「リトラクタブル・ファストバック」を意味する名称の通り、ファストバックスタイルを採用し、100kgほど増加する車重に合わせて、海外向けに設定されていた2Lエンジンを搭載しています。
✅ ロードスター RFは、電動格納式ルーフを採用し、世界最短の約13秒で開閉が可能です。また、専用チューニングされたサスペンションと電動パワーステアリングにより、軽快な走りを実現しています。
さらに読む ⇒車好き新型車ニュース動画出典/画像元: https://carislife.hatenablog.com/entry/2016/03/23/220516ロードスターRFは、ハードトップでありながら、オープンカーの楽しさを損なわない、素晴らしい車ですね。
私も試乗してみましたが、トルクフルなエンジンと軽快なハンドリングに感動しました。
マツダ ロードスターRFは、2016年11月10日に発売された初代ロードスターの4代目モデルであり、電動開閉式ハードトップ、2Lエンジン、ファストバックスタイルを採用し、ソフトトップとは異なる外観と走行性能を実現しています。
ロードスターRFは、ソフトトップに比べて価格が高くなりますが、装備の充実度や快適性、安全性など、あらゆる面で優れたモデルとなっています。
ロードスターRFは、ハードトップモデルでありながら、ロードスター本来の運転する楽しさを損なわず、快適性を向上させたモデルです。
電動開閉式ハードトップは、幌モデルに比べて、開閉の手間が省け、高速走行時の風切り音も低減され、静粛性を高めています。
また、2Lエンジンは、幌モデルよりもパワフルで、重量増を上回る加速性能を実現しています。
タルガ風オープンのスタイルは、オープンカー特有の開放感を保ちつつ、後方からの視線を遮ることで、プライベートな空間を確保しています。
試乗を通して、ロードスターRFは、トルクフルなエンジンによる力強い走りと、重量増を感じさせない軽快なハンドリングが魅力であると感じました。
日常使いにおいても、快適性とオープンカーの楽しさを両立しており、大人のためのロードスターとして、新たな選択肢を提供しています。
えー、ロードスターRFって、ちょーカッコええやん！見た目も走りも最高やん！あたしもいつか乗りたーい！
ロードスターRFのグレード比較
ロードスターRFの3つのグレード、S、VS、RSの違いは？
装備と走行性能
ロードスターRFのグレード比較について解説します。
各グレードの装備の違いを詳しく見ていきましょう。
自分に合ったグレードを見つけるヒントになるはずです。
✅ ロードスターRFは3つのグレード構成で、ソフトトップモデルと比べて装備内容が充実しており、特に「S」グレードはソフトトップモデルの「S Special Package」と同等の装備となっています。
✅ 走行性能において、SグレードでもスーパーLSDやリアスタビライザーが標準装備され、走行性能は高いです。VS/RSグレードとの違いは、RSグレードに装備されるビルシュタイン製ダンパーのみで、Sグレードでも十分な走行性能が期待できます。
✅ 快適装備において、Sグレードではシートヒーターがオプションとなる点がVS/RSグレードとの違いです。シートヒーターはオープン時の寒さ対策や、エンジン始動直後の暖房代わりとして役立ちますが、週末利用などであれば必須ではないため、Sグレードでも十分快適な装備と言えるでしょう。
さらに読む ⇒ニューカーズ出典/画像元: https://newcars.jp/news/new-roadster-nd-rf-grade/グレードによって走行装備や快適装備に違いがあるんですね。
Sグレードでも十分な装備が揃っているのは嬉しいですね。
自分の使い方に合わせてグレードを選びたいです。
ロードスターRFは3つのグレード展開（S、VS、RS）があり、Sグレードでも基本的な装備は充実し、ソフトトップのSSpecialPackageと同等の装備が標準装備されています。
走行装備面では、SグレードでもスーパーLSDやリアスタビライザーが標準装備されており、RSグレードとの違いはビルシュタイン製ダンパーのみとなります。
快適装備では、Sグレードにシートヒーターが装備されていない点が唯一の違いですが、オートエアコン、オートライト、スマートキーなどは全グレード標準装備されています。
VS/RSグレードでは、走行装備としてビルシュタイン製ダンパーが採用され、よりスポーティな走行性能を実現しています。
また、2トーンルーフやレカロ製スポーツシートが標準装備されるなど、外見と内装の質感も向上しています。
ロードスターRF、グレードによってそんなに違いがあるったいね！Sグレードでも十分って、ちょっといいやん！俺、そんなに細かいこと気にせんけん、Sで十分かもしれん！
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マツダ ロードスターRF。洗練されたデザインと走りが魅力の2シーターオープンカー。ハードトップで快適性も確保。豊富なグレードと安全装備で、あなたのドライブを彩ります。