EV戦略の一部修正と人員削減、ボルボの今後は？ボルボ、EVシフトの調整とリストラ発表。業界の荒波を乗り越えられるか？
ボルボ、EVシフト戦略を一部修正。2030年完全EV化の目標を撤回し、PHEVを含む電動化車両を重視。BEV普及の伸び悩みとPHEV需要増が背景に。世界的な経済状況、米国の関税問題、EV販売の低迷という三重苦を受け、組織再編とコスト削減を加速。世界で約3000人の人員削減を発表し、自動車業界の構造転換を象徴。価格競争激化の中国市場での苦戦も浮き彫りとなり、ボルボの将来戦略は正念場を迎えている。
中国市場での人員削減と戦略の見直し
ボルボ、中国で大規模リストラ！その理由は？
販売不振、EV化、価格競争、関税圧力。
中国市場では、販売不振とEV化への対応のため、人員削減と戦略の見直しが行われています。
EV化におけるコスト増加や、中国国内での価格競争の激化が、ボルボの中国戦略に影響を与えています。
✅ ボルボの中国法人が、世界的な組織再編の一環として、上海の技術開発センターなどを中心に大規模な人員削減を実施。退職金は中国の労働法より手厚い「N+3」が適用された。
✅ 中国市場における販売不振、EV化に伴うコスト増加、熾烈な価格競争がリストラの背景にあり、EV化目標の修正や新型ハイブリッド構造の導入など、戦略の転換も行われている。
✅ 今回のリストラは、自動車業界全体で進むコスト削減と構造転換の加速という流れに沿ったもので、フォルクスワーゲンなど他の大手メーカーも同様の人員整理を行っている。
さらに読む ⇒ MobyInfo出典/画像元: https://mobyinfo.com/makers/volvo-china-layoffs-hit-shanghai-rd-center-ev-strategy-setback/中国市場の競争激化は、ボルボにとって大きな試練ですね。
EVへのシフトと同時に、価格競争にも対応しなければならない。
人員削減も苦しい決断ですが、生き残りをかけた苦渋の決断でしょう。
ボルボの中国法人も、世界的な組織再編の一環として大規模な人員削減を実施しました。
上海・嘉定の技術開発センターやサプライチェーン部門などが影響を受け、退職金は中国の労働法よりも手厚い「N+3」が適用されました。
このリストラの背景には、世界的な販売不振に加え、中国市場における販売台数の減少、EV化に伴うコスト増加、関税圧力の高まりといった課題があります。
中国市場では、NEV分野での激しい価格競争に対応するため、ボルボは値下げを実施しましたが、競争力の回復には至っていません。
今回の人員削減は主に技術職に集中しており、一部のEVプロジェクトの中止や縮小が示唆されています。
ボルボは、EV・ハイブリッド・ガソリンの3路線で突破口を探っています。
このリストラは、自動車業界全体のコスト削減と構造転換を加速させる潮流の一部です。
まあ、中国は色んな意味で激戦区じゃけえのう。価格競争も激しいしのう。ボルボも大変じゃが、負けずに頑張ってほしいもんじゃ。わしは応援しとるよ。
コスト削減と自動車業界の競争激化
ボルボ、人員削減と業績悪化…その理由は？
販売不振、競争激化、不確実性。
コスト削減のため、ボルボ・カーズはスウェーデンのオフィスを中心に約3000人の人員削減を発表しました。
業界全体で販売台数の減少や価格競争が激化しており、ボルボを取り巻く状況は厳しさを増しています。
公開日:2025/05/27
✅ ボルボ・カーズはコスト削減のため、主にスウェーデンのオフィス勤務者を対象に約3000人の人員削減を発表した。自動車業界の課題と、同社の4月の販売台数減少が背景にある。
✅ 日産自動車も販売不振を理由に、世界で1万1000人の人員削減と工場閉鎖を発表。中国と米国での販売不振が影響し、過去1年間で約2万人の人員削減となる。
✅ 中国のEVメーカーBYDが20車種以上の値下げを発表し、中国国内で価格競争が激化。BYDは欧州市場でテスラを上回る販売台数を記録するなど、EV市場の競争が激化している。
さらに読む ⇒BBC Home - Breaking News, World News, US News, Sports, Business, Innovation, Climate, Culture, Travel, Video & Audio出典/画像元: https://www.bbc.com/japanese/articles/c308vpdjq8no自動車業界全体が、変革期を迎えているということですね。
EVシフト、コスト削減、価格競争…ボルボだけでなく、他のメーカーも苦戦しているようです。
今後の動向を注視する必要がありそうですね。
ボルボは、180億スウェーデンクローナ規模の事業再編計画の一環として、約3000人の従業員を削減する方針を発表しました。
これは、中国の吉利グループ傘下にある同社のホワイトカラー職の約15％に相当します。
自動車業界全体が困難な時期にある中、ボルボは4月の世界販売台数が前年同月比で11％減少したことを公表しました。
日産自動車も販売不振を理由に、世界でさらに1万1000人の人員削減と工場7カ所の閉鎖を発表しています。
自動車業界では、中国のEV大手BYDが価格を引き下げ、競争激化の様相を呈しており、他のメーカーも値下げに追随しています。
ボルボの第1四半期の営業利益は60%急減し、米国の関税政策などによる不確実性も影響しています。
ボルボを所有する中国の吉利グループによる製品開発統制強化や研究開発の中国への移転の可能性に対する懸念も一部で存在します。
えー、やっぱクルマ業界も大変なんやなー。BYDとか値下げ合戦してるし、ボルボも大変やろなー。でも、頑張ってほしい！応援してるでー！
人員削減の背景と業界全体の動向
ボルボ大量削減！背景にある自動車業界の深刻な問題とは？
コスト削減と、グローバルな関税問題。
ボルボは自動車産業の厳しい環境に対応するため、約3,000人の人員削減を発表しました。
コスト削減と効率化を図り、持続可能な成長を目指しています。
世界的な人員削減の動きは、様々な要因が絡み合っていますね。
公開日:2025/05/27
✅ ボルボは、約3,000人の人員削減を発表。厳しい自動車産業環境に対応するため、コスト削減と効率性向上を図る。
✅ 今回の削減は、成果に関わらず全部署・職級を対象とし、コンサルタントも含まれる。
✅ 世界的な人員削減の動きは、米中貿易摩擦やAIによる職の代替といった要因が背景にあり、IT業界にも影響が及んでいる。
さらに読む ⇒매일경제出典/画像元: https://www.mk.co.kr/jp/business/11328160今回の人員削減は、ボルボにとって大きな決断だったと思います。
厳しい市場環境の中で、コスト削減と効率化を図り、生き残りをかけた戦略と言えるでしょう。
今後の展開を見守りたいですね。
今回のボルボの人員削減は、コンサルタントを含め約3000人の雇用に影響が出るものであり、自動車産業を取り巻く厳しい状況と、キャッシュフローの改善、コスト削減の必要性に迫られた結果です。
これは、同社のオフィススタッフの約15％に相当し、一時的なリストラ費用として15億クローナが発生する見込みです。
グローバル自動車業界では、トランプ政権下での関税問題などを受け、日産自動車、アウディも人員削減を実施しており、この流れが加速しています。
IT業界では、AIによる働き口の代替が進んでおり、開発者などへの影響が指摘されています。
ゴールドマンサックスは、2035年までにIT分野の人材減員により約3億個の働き口が消滅する可能性があると予測しています。
AIの進化が働き口に与える影響への警戒感が高まっています。
いやー、まじか！3000人って、やばくね？リストラとか、俺も他人事じゃないし、マジで怖いんだけど！AIとかも怖いし、将来どうなるかわかんねーよ！
ボルボのEVシフト調整、人員削減、中国市場での戦略見直し。
変化の激しい自動車業界で、ボルボは生き残りをかけています。
💡 ボルボは、2030年までの完全EV化目標を一部修正し、PHEVを含む電動化車両を重視する方針へ転換。
💡 世界的な経済状況、米国の関税政策、EV販売の低迷を受け、世界全体で約3000人の人員削減を発表。
💡 中国市場では、販売不振とEV化への対応のため、人員削減と戦略の見直しを行う。
