暴走族文化とは？：疾走と抗争の歴史を紐解く(？マーク)暴走族：時代を駆け抜けた若者たちの軌跡
1970年代、社会への不満を爆発させた若者たちの象徴、暴走族。始まりはカミナリ族、400ccバイク普及と共に勢力を拡大。単なるスピード競争から、縄張り争い、暴力へとエスカレートし、七里ヶ浜事件勃発。道路交通法改正もゲリラ化を招き、社会問題化。彼らの姿は、閉塞感と不満を抱えた若者たちの叫びであり、日本の歴史に刻まれた社会現象だった。
💡 1970年代に急増した暴走族の誕生とその背景、社会問題化した集団暴走の様子を解説。
💡 暴走族の組織化、抗争の激化、暴力行為の増加など、その変遷を詳細に解説。
💡 警察による取り締まり強化、道路交通法の改正など、暴走族に対する法規制の変遷を解説。
本日は、暴走族の勃興から衰退、そして現代におけるその意味まで、多角的に解説していきます。
疾走する若者たち：暴走族文化の勃興
なぜ暴走族は生まれた？当時の若者の何が原因？
社会への不満とバイクの普及が原因。
1970年代、若者たちは400ccバイクに乗り、暴走族を結成。
社会への不満を爆音と集団暴走で表現し、社会問題に。
東京と神奈川の抗争は激化し、大規模事件も発生。
✅ 1970年代、400ccバイクの低価格化をきっかけに暴走族が急増し、集団暴走が社会問題化。縄張り争いや暴力事件が多発し、警察による取り締まりが強化された。
✅ 東京と神奈川の暴走族間の抗争が激化し、1975年の七里ヶ浜事件では約600人が衝突。この事件は暴走族史に残る大規模なもので、警察の警戒を強めるきっかけとなった。
✅ 昭和51年の神戸まつり事件での暴動を受け、道路交通法が改正され「共同危険行為の禁止」が施行。暴走族はゲリラ化し、警察との対立は更に深刻化した。
さらに読む ⇒単車の虎出典/画像元: https://tantora.jp/nologin/tantora-champ/article/sample06371970年代の若者文化と社会情勢が、暴走族の台頭に大きく影響を与えたことがわかります。
バイクの普及と同時進行で、社会への反発がこのような形で現れたのは、興味深いですね。
1970年代、日本の若者文化に一大波乱を巻き起こしたのが暴走族でした。
その始まりはカミナリ族であり、その後、400ccバイクの普及と価格低下が、この文化を拡大させる要因となりました。
当時、社会への不満や閉塞感を抱えた十代の若者たちは、バイクによる集団暴走という形でフラストレーションを解消しようとしました。
これが、後に社会問題となる暴走族の誕生へと繋がりました。
えー、ちょー懐かしいやん！うちのお兄ちゃんも昔、族やったらしいわ！怖かった話とかも聞いたことあるけど、ちょっと憧れもあったりして（笑）
速度への憧憬から暴力へ：変質する暴走族
暴走族の初期と現在の違いは何？
速さだけから、縄張り争いと暴力へ。
暴走族は速度への憧憬から暴力へと変質。
抗争は激化し、社会問題として注目を集めた。
写真家・倉田精二氏の写真作品は、当時の様子を記録し、今に残されています。
✅ 写真家・倉田精二氏が1979年に撮影した写真作品「暴走族抗争 新宿・靖国通り」は、東京都写真美術館に収蔵されている。
✅ 作品はゼラチン・シルバー・プリント（D.O.P）で制作され、縦227mm、横288mmのサイズである。
✅ 倉田精二氏は1945年生まれの写真家で、2020年に死去。東京都写真美術館には、彼の作品を含む多数の写真が収蔵されている。
さらに読む ⇒ToMuCo - Tokyo Museum Collection出典/画像元: https://museumcollection.tokyo/works/101639/暴走族が当初の目的から逸脱し、暴力と縄張り争いに明け暮れるようになったのは、非常に残念なことです。
写真作品が、その変化を伝えているのは、貴重ですね。
当初の暴走族は、単にバイクの速さを競う集団でした。
しかし、時間の経過とともに、縄張り争いや暴力といった要素が加わり、その姿を変えていきます。
全国各地で暴走族同士の衝突が頻発し、その中でも特に激しかったのが、東京と神奈川間の抗争でした。
ま、速さを求めた結果、行き着く先はケンカとか、あるあるっすよね！俺も、昔はちょっとだけ…って、やめとこ！(笑)
次のページを読む ⇒
1975年七里ヶ浜事件！数百人規模の暴走族抗争勃発。社会を揺るがした事件から、道路交通法改正、そして暴走族のゲリラ化へ。若者たちの叫びが聞こえる。