西武10000系レッドアロー号の魅力とは？引退迫る特急車両の歴史と未来への展望？特急「小江戸」を彩った10000系レッドアロー号の足跡
1993年デビュー、愛され続けた西武鉄道10000系「レッドアロー」が2026年引退へ。特急「小江戸」号として、洗練されたデザインと快適な座席で人々を魅了。引退までの記録を辿り、運用、車両情報、停車駅、ダイヤを徹底解説。新型車両への置き換え、ライナー車両導入による停車駅の変化も。最後の勇姿を見届けよう！
現在の運行状況
特急「小江戸」号の運行区間は？ 料金は？
西武新宿～本川越間、600円です。
現在の運行状況について見ていきましょう。
特急「小江戸」号が、どのようなダイヤで運行されているのか、停車駅や所要時間など、詳細な情報をお届けします。
公開日:2024/03/08
✅ 西武新宿線には、西武新宿駅と本川越駅を結ぶ特急レッドアロー「小江戸」号が運行されており、高田馬場、東村山、所沢、狭山市に停車します。
✅ 特急「小江戸」号は、平日と土休日で運行ダイヤが異なり、平日では本川越行きが28本、西武新宿行きが29本、土休日ではそれぞれ25本が運行されています。
✅ 特急「小江戸」号の所要時間は、平日朝ラッシュ時で特急が45～54分、各駅停車が約80分、日中では特急のほうが短い時間で移動できます。
さらに読む ⇒西武沿線スマポート出典/画像元: https://smilepoint.rail-log.net/archives/1384特急「小江戸」号は、平日と土休日でダイヤが異なるんですね。
朝早くから夜遅くまで運行され、多くの方々の移動を支えていることが分かります。
現在、特急「小江戸」号は西武新宿駅と本川越駅間を運行し、高田馬場、東村山、所沢、狭山市に停車しています。
平日と土休日でダイヤが異なり、朝早くから夜遅くまで運行され、多くの人々の移動を支えています。
東村山駅では急行や各駅停車との乗り換えも可能です。
西武新宿～本川越間の運賃は600円です。
あらまあ！あたしゃあ、この電車でしょっちゅう川越までお買い物に行っとるよ！ほんと便利で助かっとるわ！
引退と未来への展望
レッドアロー引退後、西武新宿線の未来は？ライナー車両導入決定！
通勤サービス向上へ、停車駅増の可能性。
2026年に引退が決定している10000系ですが、今後の展望についても触れていきます。
新型車両への置き換えや、停車駅の変更など、未来への期待も高まります。
公開日:2025/09/13
✅ 西武新宿線では、2026年中のライナー車両導入に伴い、特急「小江戸」に使用されている10000系が置き換えられる予定。
✅ ライナー車両導入に向け、10月20日から1ヶ月間、土日限定で「小江戸」号が田無駅に臨時停車する実証実験が行われる。
✅ ライナー車両導入により、停車駅の刷新が予想され、乗降客数の多い田無駅の停車が有力視される他、花小金井駅や新所沢駅、小平駅なども候補として挙げられる。
さらに読む ⇒てつとおの鉄道新ブログ出典/画像元: https://tetutoo28m32.hateblo.jp/entry/2025/09/13/1225022026年には引退ですか。
少し寂しいですが、新型車両への期待も高まりますね。
ライナー車両導入に向けた実証実験が行われているというのも、興味深いです。
2026年度には10000系「レッドアロー」の引退が決定し、新型車両への置き換えが予定されています。
それに伴い、西武新宿線ではライナー車両導入が計画されています。
この動きは、通勤利用客へのサービス向上を目的としており、特急「小江戸」号の停車駅にも変化が生まれる可能性があります。
現在、ライナー車両導入に向けた実証実験として、10月20日から1か月間、土日限定で田無駅への臨時停車が決定しました。
田無駅は乗降客が多く、将来的な停車駅の候補地として有力視されています。
花小金井駅や新所沢駅、小平駅なども、今後の停車駅の候補として検討されています。
えー、まじか！もう乗られへんくなるんや。でも、新しい車両も楽しみやな！田無とかにも停まるようになるんやったら、もっと便利になるやん！
残された時間と今後の期待
2025年ダイヤ改正後の「小江戸」始発、どこ行き？
平日6:55発、土日7:30発の本川越行き。
10000系「レッドアロー」号の車両運用表や、ダイヤ改正について解説します。
引退までの限られた期間、その雄姿を目に焼き付けましょう。
公開日:2021/04/28
✅ 西武新宿線～池袋線直通特急「おくちちぶ号」の10000系ニューレッドアロー号（NRA）の車両運用表について記載されています。
✅ 列車番号の見方や、西武鉄道公式アプリ「西武線アプリ」での回送列車の情報についても触れられています。
✅ 平日と土休日の運用パターンが示されており、2021年3月13日のダイヤ改正（減便、終電繰り上げ）の内容も含まれています。
さらに読む ⇒西武鉄道情報館出典/画像元: https://10-train.com/infomation/ration/20210313-shinjuku-100002025年3月15日のダイヤ改正後も、特急「小江戸」号は様々な時間帯に運行されているんですね。
引退まで、その姿を目に焼き付けたいですね。
2025年3月15日のダイヤ改正後も、西武新宿～本川越間では様々な時間帯に特急「小江戸」号が運行されています。
平日の始発は655発、土休日は730発で、いずれも本川越行きです。
本川越発西武新宿行きの始発は、平日は559発、土休日は630発となっています。
引退までの限られた期間、10000系「レッドアロー」の雄姿を目に焼き付け、その歴史を振り返りましょう。
いやー、俺ももっと乗りたい！つか、乗りに行こうかな！あの座席でビール飲みたい！
今回は、西武10000系レッドアロー号の歴史と未来についてご紹介しました。
引退は寂しいですが、これまでの活躍に感謝し、今後の発展を願っています。
💡 10000系は、西武新宿～本川越間を中心に、多くの乗客を運び、長年愛されてきた。
💡 快適な座席と洗練されたデザインは、多くの人々を魅了し、様々なシーンで活躍した
💡 2026年には引退が決定し、新型車両への置き換えが予定されている。
