トヨタ自動車、インドネシアでEV生産開始！東南アジア市場での戦略とは？トヨタ、インドネシアでEV「bZ4X」の現地生産を発表

bZ4Xの現地生産とビジネス戦略

bZ4Xの現地生産は、価格競争力の向上や部品供給の最適化に繋がり、より手頃な価格での提供を可能にするでしょう。

商品力強化のトヨタ「bZ4X」 期待とEV需要への不安が交錯する販社 問われるスタッフの手腕

✅ トヨタ自動車系の販売会社は、航続距離の延長や充電サービスの充実を期待しつつ、顧客の反応を様子見する姿勢である。

✅ 新型EV「bZ4X」は、航続距離の改善や価格抑制など商品力強化が図られている。

✅ EVに対する顧客の不安払拭に努めたものの、高めた商品力が実需に繋がるかは不透明である。

さらに読む ⇒日刊自動車新聞 電子版｜自動車専門紙出典/画像元: https://www.netdenjd.com/articles/-/323659

トヨタは、顧客との関係性強化と収益性向上を目指し、メンテナンス・サービス、コネクテッド技術、中古車販売に注力しているようです。

今後のサービス展開にも注目ですね。

現地合弁会社であるToyota Astra Motor（TAM）がbZ4Xの販売を手掛けます。

TAMは、EV生産を通じて、インドネシアでの雇用創出、技術強化、持続可能な未来の実現に貢献することを目指しています。

bZ4Xの現地生産は、価格競争力の向上と部品供給の最適化に繋がり、より手頃な価格での提供を可能にします。

トヨタは、短期的な戦略として、顧客との関係性強化と収益性向上に注力しています。

具体的には、メンテナンス・サービス、コネクテッド技術、中古車販売の3つの分野に注力し、センサーやIoTを活用したメンテナンス提案や金融サービスの提供を通じて顧客との接点を増やしています。

また、貿易戦争の影響を避けるために中古車事業を強化し、海外市場における地産地消体制を構築しています。

2026年3月期の営業利益計画では、金融およびバリュー・チェーン事業が新車販売事業を上回る見込みです。

あらまあ、トヨタも色々と考えとるんやねぇ。車も、昔とは大違いじゃわい。ワシなんか、そろそろ自動運転の車に乗ってみたいもんじゃ。

全方位型戦略と多様なモビリティソリューション

トヨタは、エンジン車、ハイブリッド車、EV、燃料電池車など、多様なモビリティソリューションを提供し、全方位型戦略を展開しています。

トヨタ初のBEV「bZ4X」が「KINTO専用車」として登場した合理的理由

公開日:2022/07/05

✅ トヨタは、BEV（バッテリー電気自動車）シリーズの第1弾「bZ4X」を発売し、従来の売り切り販売からサブスクリプション（サブスク）販売へと販売手法を転換した。

✅ BEVは、モーターのみを動力源とする電気自動車であり、地球環境問題への貢献が期待され、トヨタはBEV市場での巻き返しを図っている。

✅ 「bZ4X」のサブスク販売は、買い手と売り手の双方のリスクを回避し、BEV市場での競争力を高める狙いがある。

さらに読む ⇒Merkmal（メルクマール）出典/画像元: https://merkmal-biz.jp/post/14655

トヨタは、BEVだけでなく、様々な種類の車を開発してるみたいだね。

色々なニーズに対応しようとしているところが凄いよね！。

トヨタは、エンジン車、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、EV、燃料電池車、SDVを網羅する全方位型戦略を採用し、多様なニーズに対応することを目指しています。

TAMの上田裕之社長は、多様なモビリティソリューションの提供を通じて、より良い未来を切り開くと表明しています。

インドネシア国際自動車ショーでは、bZ4Xに加え、EVのSUV「アーバンクルーザー」や燃料電池車（FCV）の「クラウン」なども紹介され、多様な電動化技術と車両が提示されました。

トヨタは、自動車の組み立て屋ではなく、総合的なモビリティプロバイダーとしての地位を確立することを目指しています。

へー、トヨタって、色んな車作ってんねや！あたし、やっぱ、かっこいい車がいいなー！

その他のEV関連ニュースと今後の展望

ロームのSiC MOSFETが、日立アステモのEV用インバータに採用されるなど、EV関連の技術開発も進んでいます。

ロームのSiCパワー半導体、日立アステモのインバーターに採用

公開日:2022/12/14

✅ ロームの第4世代SiC MOSFETとゲートドライバICが、日立アステモのEV用インバータに採用された。

✅ 2025年から国内外のEVに供給を開始し、航続距離の延伸やシステム小型化に貢献する。

✅ 第4世代SiC MOSFETは、短絡耐量時間の改善と低オン抵抗を実現し、IGBT比で電費を6％改善できる。

さらに読む ⇒レスポンス（Response.jp）出典/画像元: https://s.response.jp/article/2022/12/14/365229.html

EVを取り巻く状況は、技術革新、政府の政策、企業の戦略など、様々な要素が絡み合って変化していますね。

今後の動向から目が離せません。

トヨタのインドネシアでのEV生産開始は、EV市場における競争激化や政府の政策、そしてトヨタの戦略が複雑に絡み合った結果です。

一方で、EV関連では、ロームによるSiC採用パワー半導体の本格生産延期、トヨタによる福岡県でのEV電池工場建設の再延期など、課題も存在します。

また、テスラ株主によるマスク氏の巨額報酬案承認や、ホンダの来年発売のEV、自動運転バスの試験など、EVに関する様々な動きが報告されています。

トヨタは、VC（バリュー・チェーン）事業の強化と全方位型戦略によって、世界的な自動車市場での拡大を目指しています。

いやー、EVって、マジで色んな事が絡み合ってるんやねー！でも、俺も、もうちょっと勉強しよ！

本日は、トヨタ自動車のインドネシアでのEV生産に関するニュースを中心に、様々な情報をお伝えしました。