メルセデス・マイバッハ SLモノグラムシリーズ登場！：究極のラグジュアリーと技術革新？SLモノグラムシリーズ：アジア初公開、細部に宿るマイバッハの美学
メルセデス・マイバッハが、究極のラグジュアリー2シーターオープン「SLモノグラムシリーズ」を日本で発表！AMG SL63をベースに、マイバッハならではの洗練されたデザインと卓越した走行性能を融合。新技術PixelPaintによるモノグラム模様、上質な素材をふんだんに使用した内装、585psを誇るV8ツインターボエンジンを搭載。2025年Q4に日本導入予定。最高のドライビング体験を求めるあなたへ。
💡 メルセデス・マイバッハ SLモノグラムシリーズが発表され、アジアで初公開。限定モデルや専用販売拠点の展開が進行中。
💡 デザインコンセプトは「レッドアンビエンス」と「ホワイトアンビエンス」。PixelPaint技術によるモノグラムボンネットも注目。
💡 最高級ナッパレザーや4L V8ツインターボエンジンを搭載し、快適性とドライビングプレジャーを両立。2025年日本導入予定。
今回の記事では、メルセデス・マイバッハ SLモノグラムシリーズの詳細な情報をお届けします。
デザイン、技術、そして日本市場への期待について掘り下げていきましょう。
マイバッハの新たな挑戦：SLモノグラムシリーズ誕生
マイバッハ初の2シーターオープンモデル、何が特別？
ラグジュアリーとスポーティーさの融合。
メルセデス・マイバッハが、ブランド初の2シーターオープンモデル「SLモノグラムシリーズ」を発表。
アジアプレミアを日本で開催し、その豪華さを披露しました。
✅ メルセデス・マイバッハSL モノグラムシリーズがアジアで初公開され、随所にモノグラムがあしらわれた高級感あふれるデザインが特徴。
✅ 日本はメルセデス・マイバッハにとって戦略的に重要な市場であり、限定モデルの投入や専用販売拠点の展開など、ブランドのエクスクルーシブ性を高める取り組みが行われている。
✅ SL モノグラムシリーズは、4L・V型8気筒ツインターボエンジンを搭載し、快適性とドライビングプレジャーを両立したモデルである。
さらに読む ⇒Motor-Fan総合TOP出典/画像元: https://motor-fan.jp/article/280019/メルセデス・マイバッハのSLモノグラムシリーズは、デザインと性能を見事に融合させた印象です。
東儀秀樹さんの演奏も、発表会を華やかに彩りましたね。
メルセデス・マイバッハは、ブランド初の2シーターオープンモデル「SLモノグラムシリーズ」を発表し、そのアジアプレミアを日本で行いました。
このモデルは、メルセデスAMG SL63 4MATIC+をベースに、マイバッハならではのラグジュアリーとスポーティーさを融合させた、特別なドライバーズカーです。
発表会では、雅楽師・東儀秀樹氏の演奏がオープニングを飾り、メルセデス・ベンツ日本の社長兼CEOであるゲルティンガー剛氏が、日本におけるマイバッハの販売状況や銀座の特別な展示施設「スターズ＠メルセデス・ベンツ銀座」の取り組みを紹介しました。
えー、めっちゃかっこええやん！雅楽師とか出てきて、なんかセレブ感すごくて、うちも乗りたいー！
デザインと技術の融合：モノグラムとピクセルペイント
SLモノグラム、その外観の秘密は？
クローム装飾とPixelPaintによる精密デザイン！
SLモノグラムシリーズは、デザインと技術の融合がテーマ。
PixelPaint技術によるボンネットなど、細部にまでこだわり抜かれたデザインが特徴です。
公開日:2025/11/08
✅ メルセデス・マイバッハSL 680 モノグラムシリーズが日本で販売開始。マイバッハ史上最もスポーティな2シーターオープンモデルで、3650万円で提供される。
✅ デザインコンセプトとして「レッドアンビエンス」と「ホワイトアンビエンス」の2つの外装色を用意。エクステリアはマイバッハスタイルエレメントとダブルスクープを備えた象徴的なスタイリングが特徴。
✅ 内外装の随所にマイバッハパターンが施され、21インチ鍛造アルミホイールを採用。ボンネットは高度な製造工程を経ており、細部までこだわったデザインが施されている。
さらに読む ⇒カー・アンド・ドライバーonline CAR and DRIVER出典/画像元: https://www.caranddriver.co.jp/newcar/105278/PixelPaint技術すごい！デザインを直接車体に塗布できるって、めちゃくちゃ未来感じますね！色も豊富で、自分の好みに合わせて選べるのも魅力的です。
SLモノグラムシリーズは、エクステリアにマイバッハ独自のクローム仕上げのグリルやエンブレム、ローズゴールドのアクセントを施し、洗練された外観を演出しています。
特に注目すべきは、オプションで提供されるモノグラム模様のボンネットで、メルセデスが新たに導入した塗装技術「PixelPaint（ピクセルペイント）」を採用。
この技術により、精密なデザインを直接車体に塗布することが可能になり、環境負荷の低減にも貢献しています。
ボディカラーは「レッド・アンビエンス」と「ホワイト・アンビエンス」の2色展開に加え、MANUFAKTURプログラムを通じて、50色以上のカラーオプションから好みの色を選ぶことも可能です。
モノグラムパターンは、アコースティックソフトトップやインテリアにも施され、統一感のあるデザインとなっています。
いやー、このクルマ、マジでイケてるっすね！3650万円か…頑張れば買えるかな？(笑)PixelPaintとか、最先端すぎて俺も欲しいわ！
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マイバッハSLモノグラム、登場。極上の内装と585psの力強い走り。2025年日本導入決定！静寂と快適性を追求した、ラグジュアリー2シーター。