マセラティ グランカブリオとは？：伝統と革新が融合したオープンカーの魅力とは？新型グランカブリオ：デザイン、テクノロジー、そして価格

それでは、グランカブリオの歴史から最新モデルまで、その魅力を余すところなくご紹介いたします。

マセラティの伝統とグランカブリオの誕生

グランカブリオは、2010年に登場したグラントゥーリスモをベースとするオープンモデルです。

その美しいデザインと、フェラーリ製エンジンによる力強い走りが特徴です。

くるま問答】フェラーリ製エンジンがマセラティに載っているワケ。じゃあV6ディーゼルは？

✅ マセラティは創業当初からフェラーリ製エンジンを搭載していたわけではなく、1999年にフィアット傘下に入り、フェラーリとグループ会社になったことで、2000年代に入ってからフェラーリ製のV8エンジンを搭載するようになった。

✅ マセラティに搭載されているV8エンジンは、フェラーリ用と同じ基本構造を持ちながら、マセラティ用にチューニングされている。また、現在はマセラティ・パワートレーンで設計され、フェラーリの工場で生産されている。

✅ フェラーリがFCAから独立したことにより、マセラティはフェラーリ製エンジンの供給を受けられなくなる危機に直面している。

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フェラーリ製のエンジンを搭載していた時代もあったんですね。

マセラティの車作りのこだわりを感じます。

1914年創業のイタリアの自動車メーカー、マセラティ。

その歴史の中で、2010年に登場したグランカブリオは、グラントゥーリスモをベースとした人気のオープンモデルとして、その名を刻みました。

特徴的なのは、トライデントがあしらわれたフロントグリルや、ポルトローナ・フラウ製本革シート、そしてフェラーリ製の4.7L、V8エンジンがもたらす460psの力強い走りです。

エレガントな外観と、最高峰のパフォーマンスを両立させたグランカブリオは、マセラティの象徴の一つと言えるでしょう。

えー、フェラーリのエンジン積んでたとか、ちょーエモいやん！見た目もかっこええし、最高やん！

新世代グランカブリオの登場：デザインとテクノロジーの進化

新世代のグランカブリオは、デザインとテクノロジーが大幅に進化したモデルです。

550psを発揮するV6ツインターボエンジンを搭載しています。

マセラティ グランカブリオの受注を開始。ネットゥーノ搭載のトロフェオ

公開日:2024/07/03

✅ マセラティは、グラントゥーリズモをベースにした4シーターオープントップの新型「グランカブリオ」の受注を開始し、公式ウェブサイトでコンフィギュレーターも公開しました。

✅ 「グランカブリオ」は、550psを発揮するV6ツインターボエンジンを搭載し、電動格納式ソフトトップやネックウォーマー等の快適装備を備えています。

✅ 車両ドメインコントロールモジュール（VDCM）や、4つのドライブモードセレクターによる走行性能の最適化、ソナス・ファベール製のオーディオシステムなど、先進的なテクノロジーも搭載しています。価格は3120万円（税込）です。

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最新技術が詰め込まれていて、すごいですね。

快適性も重視されているようで、素晴らしいです。

時代は流れ、2023年。

マセラティは、新世代ラインナップの一環として、オープンGTカー『グランカブリオ』を発表。

これは単なるクーペのルーフを切り落とした車ではなく、イタリア的な合理主義に基づき、オープン走行の快楽を追求したモデルです。

軽量化と低重心化のためボディの65%にアルミニウムを使用し、リアセクションは新設計。

ソフトトップは50km/h以下で走行中でも約14秒で開閉可能で、風の巻き込みを防ぐウインドディフレクターも標準装備されています。

エンジンはV6・3リットルツインターボ「ネットゥーノ」を搭載し、4WDを採用。

エアサスペンションによる快適性も向上しています。

このように、グランカブリオは、伝統と革新を融合させ、新たな時代の幕開けを告げるモデルとして登場しました。

いやー、オープンカーってロマンだよな！風を感じながらドライブとか、最高やん！でも、3000万超えは、ちょっと手が届かんかなー。