レクサスLXの進化が止まらない？ 新型LX700hの性能と魅力とは？LX700h：オフロード性能と高級感を両立したレクサスのフラッグシップSUV

それでは、新型LXの革新的な技術と、オフロード性能を向上させた秘訣を詳しく見ていきましょう。

革新的なハイブリッドシステムの導入と基本性能の向上

レクサスは、フラッグシップSUVであるLXを一部改良し、LEXUS初の新ハイブリッドシステムを搭載したLX700hを発表しました。

世界中の過酷な環境での走行を想定し、信頼性、耐久性、悪路走破性を重視したパラレルハイブリッドシステムを開発。

レクサスLXは、走行性能を飛躍的に向上させるため、新開発のパラレルハイブリッドシステム「LX700h」を搭載しました。

このシステムは、V6 3.5Lツインターボエンジンと10速ATの間にモータージェネレーター(MG)を配置し、エンジンとモーターの最適な組み合わせを実現しています。

これにより、低速から高速域まで力強い加速が可能となり、状況に応じてエンジンのみ、モーターのみでの走行をスムーズに切り替えることができます。

万が一のハイブリッドシステム停止時にも、オルタネーターとスターターを備え、エンジン始動による退避走行を可能にしています。

また、ハイブリッドメインバッテリーは防水構造を採用し、700mmの渡河性能を確保しています。

オフロード性能を極めたGA-Fプラットフォームと車体構造

LX700hは、GA-Fプラットフォームをハイブリッドモデル専用に最適化し、高いオフロード走破性を実現しています。

専用クロスメンバーの新設やバッテリー搭載位置の変更により、オフロード走行時の安定性を向上させました。

LEXUS Driving Signatureを追求し、高剛性ボディを開発。

LX700hは、GA-Fプラットフォームをハイブリッドモデル専用に最適化し、高いオフロード走破性を実現しています。

専用クロスメンバーの新設やバッテリー搭載位置の変更により、オフロード走行時の安定性を向上させました。

さらに、レクサスは「Lexus Driving Signature」を追求し、高剛性ボディを開発。

高張力鋼板やアルミニウムの採用による軽量化・低重心化と、TWB工法や構造用接着剤の最適配置による高強度化を両立しています。

これにより、オンロードでの上質な乗り心地と高いコントロール性を実現するとともに、オフロードでの走破性を高めています。

洗練された走行性能と先進のオフロード支援機能

新型LXは、オフロード走行性能が向上し、モーグルや傾斜路での走行性能を向上させた。

車高調整の速度が向上し、マルチテレインセレクトのAUTOモードが便利になった。

アクチュエータの作動音も静かになり、よりスムーズな走行を実現した。

初心者でも安心してオフロード走行を楽しめるように改善された。

新型LXは、オフロード性能をさらに進化させるため、車高調整機能の向上やマルチテレインセレクトのAUTOモードを採用しました。

モーグルや階段などの難所を、よりスムーズかつ静かにクリアできるようになり、アクチュエータの作動音の静音化と駆動力の途切れの少なさが乗り心地に貢献しています。

特にLX700hでは、ローレンジでのモーター駆動をLEXUSとして初めて採用し、高い走破性とコントロール性を両立しています。

4輪アクティブハイトコントロールサスペンション（4-Wheel AHC）は、ドライブモードスイッチと連動して車高を3段階に調整可能で、オフロード走行を強力にサポートします。

このシステムは、悪路走破性を高めるだけでなく、オンロードでの走行安定性も向上させています。

オフロード試乗インプレッションと多機能デュアルディスプレイ

新型LXは、オンロードとオフロードの両方の走行性能を向上させ、顧客の多様なニーズに対応するため、新たなプラットフォーム、パワートレーン、先進安全技術を採用した。

GA-Fプラットフォームによる軽量化と低重心化、高出力V6ツインターボエンジン、先進安全技術、LEXUS初の指紋認証スタートスイッチなどが挙げられる。

富士スピードウェイ内のオフロードコースでのテスト走行を通じて、新型LXのオフロード性能が検証されました。

新型LXは、上下2段のデュアルディスプレイを採用し、上段にはマルチテレインモニター、下段には走行系画面を表示。

また、クロールコントロールなどの設定を確認できます。

狭い林道セクションやロックセクションといった過酷な路面状況において、車体周辺の死角をモニターで確認しながら、クロールコントロールを活用することで、運転者は視界と操舵に集中できます。

最小回転半径6.0m、車幅感覚の掴みやすいボンネット形状、障害物近接センサーも、タイトなターンを容易にしています。

新型LXは、オフロード走行支援機能が充実しており、オフロード走行における安心感と信頼性を高めています。

高級感とオフロード性能の両立。そして未来へ

レクサスのSUV「LX」に、オフロード走行を意識した「OVERTRAIL」仕様が登場。

OVERTRAILは、オフロード性能を高めるため、専用の装備やチューニングが施され、265/70R18サイズのタイヤを装着。

2026年までに新型ESが登場予定。

LX700hは、高級感とオフロード性能を両立したモデルとして登場し、VIP、LUXURY、OVERTRAILの3グレードを展開しています。

オンロード試乗では、464馬力の加速性能に加え、後部座席のマッサージ機能付きシートなど、快適性も追求されています。

オフロード性能は高く評価され、GA-Fプラットフォーム、AVS、AHC、先進的なドライバーインターフェースにより、悪路走破性を実現しています。

新型LXは、ハイブリッドSUV市場に新たな流れを生み出すことが期待されており、電動化が進む中で、オン・オフロード両対応の多様な顧客ニーズを満たし、レクサスのフラッグシップSUVとして今後の活躍が期待されています。

新型LXは、レクサスの技術を結集し、オフロード性能と高級感を両立した、魅力的なSUVですね。