アストンマーティン DB12 Sとは？ デザイン、性能、価格を徹底解説！（DB12S）DB12をベースにした高性能モデル、DB12 Sが登場！
アストンマーティンDB12Sが、2026年に解き放たれる！700PSのV8ツインターボエンジンを搭載し、0-60mph加速3.4秒、最高速325km/hを誇る。シャシー、エクステリア、インテリアを徹底的に磨き上げ、究極のハンドリングとプレミアム感を追求。カーボンセラミックブレーキ、アグレッシブなデザイン、洗練された内装が、ドライバーを魅了する。価格は2760万円から。アストンマーティンの頂点を極めた一台。
💡 最高出力700PSを発揮する4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、0-60mph加速3.4秒を実現。
💡 エクステリアデザインには、新しいフロントスプリッターや固定式リアスポイラーを採用し、空力性能を向上。
💡 インテリアには、3種類のトリムオプションと16ウェイのスポーツプラス電動フロントシートを採用し、上質な空間を演出。
本日は、アストンマーティンDB12をベースにした高性能モデルDB12 Sについて、詳しくご紹介していきます。
本モデルは、更なる高みを目指したアストンマーティンの意欲作です。
幕開け：DB12Sの誕生
アストンマーティンDB12S、何秒で時速60マイルに到達？
3.4秒で達成！
アストンマーティンは、2026年、フラッグシップモデルDB12をベースにした高性能バージョン、DB12 Sを発表しました。
このモデルは、アストンマーティンの伝統であるハイパフォーマンス仕様「S」シリーズの一環として登場しました。
公開日:2025/10/08
✅ アストンマーティンは、DB12をベースに、出力と動的性能を高めた新型モデル「DB12 S」を発表しました。
✅ DB12 Sには、最高出力700PSのV型8気筒4.0リッターツインターボエンジンを搭載し、0-60mph加速を3.4秒に短縮するなど、走行性能が向上しています。
✅ 外観は、新しいフロントスプリッターやリアディフューザー、固定式リアスポイラーを採用し、カーボンセラミックブレーキを標準装備するなど、空力性能とデザイン性を高めています。
さらに読む ⇒Car Watch出典/画像元: https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2053487.htmlDB12 Sは、700PSのエンジンを搭載し、0-60mph加速3.4秒という驚異的な加速力を実現しています。
アストンマーティンの技術力の高さが伺えます。
洗練されたデザインも魅力的ですね。
2026年、アストンマーティンはフラッグシップモデルDB12をベースにした高性能バージョン「DB12S」を発表しました。
このモデルは、アストンマーティンの伝統であるハイパフォーマンス仕様「S」シリーズの一環として、2026年第1四半期から納車が開始される予定です。
クーペとヴォランテが用意され、既に予約受付が開始されています。
DB12Sは、最高出力700PS、最大トルク800Nmを発生する4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載。
これは、アストンマーティンが誇るリーダーシップを示すものであり、0-60mph加速を3.4秒で達成し、最高速度は325km/hに達します。
ローンチ・コントロール・システムの最適化や、スロットルペダルのキャリブレーション調整も行われ、ドライバーとの一体感を高めています。
えー、DB12 Sって、まじエモいやん！ デザインも最高やし、走りもめっちゃ速そう！ 予約しよっかなー！
性能を極める：エンジンとシャシー
DB12S、何が変わった？ハンドリングはどう進化した？
シャシー、電子制御、ブレーキ…全てが進化！
DB12 Sでは、単なるパワーアップだけでなく、シャシー、エクステリア、インテリアに至るまで、徹底的なブラッシュアップが施されています。
ハンドリング性能の向上と、デザイン性、機能性の両立が図られています。
公開日:2025/10/08
✅ 東京オートサロン2026の華やかなコンパニオンの画像と動画が公開され、イベントの様子を伝えています。
✅ 2025年12月の登録車市場と軽自動車市場の販売状況が報告され、トヨタ車とホンダ「N-BOX」がそれぞれ優勢であることが示されています。
✅ 冬の愛車を融雪剤によるサビから守るための正しい洗車方法について解説しています。
さらに読む ⇒Motor-Fan総合TOP出典/画像元: https://motor-fan.jp/article/1303058/20251008_aston_martin_db12_s_09/シャシーやブレーキ、ステアリングなど、細部にわたるチューニングが施され、ハンドリング性能が向上しているとのことです。
実際に運転してみたいですね。
安全性能も高まっているのは安心です。
DB12Sは、単なるパワーアップに留まらず、シャシー、エクステリア、インテリアに至るまで、徹底的なブラッシュアップが施されています。
シャシーには、ビルシュタイン製DTXダンパーのソフトウェア、リア・スタビライザー、新たなジオメトリー、ステアリング、電子制御デフのチューニングが再調整され、ハンドリング性能が向上。
特に、次世代のコーナーブレーキコントロールとトルクベクタリング機能により、コーナリング性能が格段に高められています。
標準装備のカーボンセラミックブレーキ（CCB）は、ブレーキ性能と軽量化に貢献し、バネ下重量を27kg軽量化しています。
いやー、DB12 S、マジかっけーっすよね！俺も欲しいっすわ！博多の街を爆走したいっす！
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アグレッシブなエクステリアと上質インテリアが融合。DB12Sは、鋭い走りをもたらす究極のエンゲージメント。2760万円から、2026年納車開始。