新型 ホンダ プレリュード 復活!25年ぶりに蘇るスペシャリティスポーツハイブリッドモデルとは?2025年発売予定!新型プレリュード、その全貌に迫る
24年ぶりに復活!ホンダ新型「プレリュード」発表!シビックタイプR譲りのシャシーに2.0L e:HEVを搭載した2ドアクーペが登場。617万円~。HondaON限定車は2トーンカラーで659万円!デートカーの面影を残しつつ、現代的なデザインとHondaS+Shiftによる爽快な走りを実現。快適性も追求した、操る喜びを提供するスペシャリティスポーツハイブリッド。新型プレリュードで、どこまでも行きたくなる感動を体験せよ!
💡 2025年発売予定の新型プレリュードは、e:HEVとHonda S+ Shiftを搭載し、操る喜びを追求。
💡 エクステリアはグライダーをモチーフにしたデザインで、インテリアは上質な空間を演出。
💡 シビックタイプR譲りのシャシーと、洗練されたハンドリング性能も大きな魅力。
今回の記事では、25年ぶりに復活するホンダの新型プレリュードについて、その詳細な情報や魅力、そして試乗インプレッションなど、様々な角度からご紹介していきます。
24年ぶりの復活劇:新型プレリュード誕生
24年ぶりに復活!新型プレリュードの価格は?
617万9800円〜659万円!
2025年9月、24年ぶりに「プレリュード」の名が復活! e:HEV搭載、シビックタイプR譲りのシャシーを採用し、電動化時代にふさわしいスペシャリティスポーツカーとして登場します。
2025年9月4日、ホンダは24年ぶりに「プレリュード」の名を冠した新型車を発表しました。
シビックタイプRのシャシーをベースに、2リッターe:HEVを搭載した2ドアクーペとして登場。
その価格は617万9800円で、シビックタイプRレーシングブラックパッケージと同等です。
このプロジェクトは、ホンダ社内のスポーツカー不在への危機感から生まれ、多くの役員も購入を検討しているという力の入れようです。
HondaON Limited Editionとしてオンライン販売されるモデルは、ムーンリットホワイト・パール&ブラックの2トーンカラーを採用し、ワイド&ローのスタンスと3ドアスタイルが特徴。
価格は659万円となっています。
精悍なエクステリアと上質なインテリア
新型プレリュード、どこが進化した?デートカーの面影は?
現代的デザインと上質な内装!
洗練されたエクステリアデザインと、上質なインテリアも新型プレリュードの魅力の一つです。
グライダーをコンセプトに、持続可能な次世代FUNの提供を目指しています。
新型プレリュードは、薄型グリル、切れ長のLEDヘッドライト、低く抑えられたボンネットフードなど、独自のデザインを採用し、かつてのデートカーとしての面影を残しつつ、現代的なデザインと技術を融合させています。
ドアハンドルはフラッシュサーフェス化され、乗車時には特別な演出も。
内装は水平基調のデザインで、専用設計のシート、ブルーとホワイトの2トーンカラーによる上質な空間を演出。
ハンドルや触れる部分の質感が向上しています。
運転席からの左後方視界は改善の余地があるようです。
eHEVと新技術が生み出す走り
新型eHEV、HondaS+Shiftとは?どんな技術?
仮想8段変速で、ダイレクトなレスポンスを実現。
新型プレリュードは、e:HEVと新技術を駆使し、革新的な走りを提供します。
ホンダスポーツDNAを受け継ぎつつ、先進技術を積極的に導入しており、今後の展開にも期待が高まります。
パワートレインは、2.0リッターeHEVを搭載し、FF駆動を採用。
最高出力141PSのエンジンと183PSのモーターを組み合わせ、ホンダ車初の制御技術「HondaS+Shift」を採用しています。
これは、仮想8段変速によるダイレクトな駆動レスポンスと鋭いシフトフィールを実現するもので、シビックeHEVとの差別化を図っています。
ドライブモードは、COMFORT、GT、SPORTの3つに加え、インディビジュアルモードも設定可能。
また、アクティブサウンドコントロールシステムも搭載され、エンジンサウンドの音質を高めています。
シビックタイプR譲りのシャシーと洗練されたハンドリング
新型プレリュード、ハンドリング性能の秘密は?
足回りの最適化とブレンボ製ブレーキ!
新型プレリュードは、シビックタイプR譲りのシャシーと、洗練されたハンドリング性能を誇ります。
スポーティかつ快適な走行性能を実現し、ドライバーの興奮と関与を高めることを目指しています。
新型プレリュードは、シビックタイプRのシャシーをベースに、細部にわたりプレリュード用にセッティングが施されています。
フロントのデュアルアクシスストラット、リアアーム、ZF製電子制御ダンパー、ブレンボ製ブレーキなどを採用。
ホイールベースをトレッドで割ったアスペクトレシオ比は約1.6と、旋回性を重視した設定となっています。
試乗では、しなやかでスムーズな荷重移動と高いグリップ力を発揮し、意のままに操れるハンドリングを実現。
特にハンドリング性能が秀逸で、アダプティブ・ダンパー・システムによる足回りの最適化、Brembo社製ブレーキの採用などが貢献しています。
日常からワインディングまで:プレリュードが提供する新たな価値
新型プレリュード、操る喜びとは?どんな車?
気持ちよさ×ときめき!スペシャリティスポーツハイブリッド
新型プレリュードは、日常からワインディングまで、幅広いシーンでその魅力を発揮します。
操る喜びを追求した、スペシャリティスポーツハイブリッドとして、新たな価値を提供します。
伊豆修善寺のクローズドコースでの試乗では、フレームレッドのボディカラーが印象的で、S+シフトを選択するとパドルシフトによるマニュアルシフトが可能となり、高い完成度を誇ります。
日常走行では、高いハンドリング性能と静粛性、意図的に聴かせるエンジン音が特徴で、快適な乗り心地を実現しています。
新型プレリュードは、単なる移動手段としての車ではなく、「どこまでも行きたくなる気持ちよさ×非日常のときめき」を追求した、操る喜びを提供するスペシャリティスポーツハイブリッドです。
ホンダ車初のレンタカーサービスも開始され、より多くの方がプレリュードを体験できるようになります。
新型プレリュードは、25年ぶりに蘇るホンダのスポーツカー。
e:HEV、Honda S+ Shift、そしてシビックタイプRのシャシーが織りなす、これからの時代を象徴する一台と言えるでしょう。
💡 新型プレリュードは、2025年発売予定のスペシャリティスポーツハイブリッド。
💡 e:HEVとHonda S+ Shift、シビックタイプR譲りのシャシーが魅力。
💡 日常からワインディングまで、操る喜びを提供する一台。