新型ホンダ プレリュードはどんな車？価格やスペック、ライバル車との比較も！24年ぶりに復活！新型プレリュード、その全貌とは？

本日は新型プレリュードの魅力について、たっぷりとご紹介していきます。

皆様、どうぞ最後までお付き合いください。

新生プレリュード、華麗なる復活

2025年1月に開催される東京オートサロン2025で、新型プレリュードが発表されました。

ホンダのスポーツモデルへの情熱を示すブースでは、F1マシンも展示されます。

24年の時を経て復活したホンダの新型2ドアクーペ「プレリュード」は、所有者を特別な体験へと誘うスペシャリティスポーツハイブリッドカーとして登場しました。

その外観は、ワイド＆ローなスタンスと鋭いヘッドライトデザインで、所有欲を掻き立てる洗練されたもの。

2.0リッターeHEVシステムを搭載し、価格は617万9800円から。

オンライン販売限定の特別仕様車「HondaONLimitedEdition」としても展開され、シビックタイプRに匹敵するプレミアム感を演出しています。

インテリアはブルーとホワイトを基調とした上質な空間を創出し、プレリュード専用設計のシートがホールド性と快適性を両立します。

技術革新と走行性能

新型プレリュードには、次世代ハイブリッド車向けの新技術「Honda S+ Shift」が搭載されます。

この技術は、操る喜びを追求し、ドライバーとクルマの一体感を高めます。

新型プレリュードのプラットフォームは「シビックタイプR」をベースとし、ホイールベースは短縮され、旋回性を重視した設計となっています。

パワートレインは、2リッター直列4気筒直噴エンジンと2モーターのハイブリッドシステム（e：HEV）を搭載。

このeHEVは、燃費23.6km/Lをマークし、静粛性も高く評価されています。

また、ホンダ初の新機構「S+シフト」を採用し、電動化時代における操る喜びを追求。

これは、エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドカーでありながら、スポーツ走行時には疑似的な変速操作を可能にし、従来のハイブリッド車の滑らかな走行感とは異なる、エンジン車のような躍動感を演出します。

ドライブモードは「コンフォート」「GT」「スポーツ」「インディビジュアル」の4つが用意され、それぞれのモードで加速、サウンド、シャシーの印象が変化します。

サーキット走行での評価

新型プレリュードのサーキット走行での評価を探る上で、MT人気を受け開発されたシビックRSを参考にします。

走りの質を高めるための改良が施されています。

伊豆修善寺の自転車の国サイクルスポーツセンターでの試乗では、フレームレッドのボディカラーが印象的で、加速フィールは爽快。

S+シフトは、仮想8段変速を通じてダイレクトな駆動レスポンスと鋭い変速感を実現し、アクティブサウンドコントロールや専用メーターによる五感を刺激する演出も施されています。

シャシーはシビックタイプRをベースにチューニングされ、応答性の良いハンドリングとスムーズな乗り心地を両立。

デュアルアクシスストラットによる路面追従性の高さも特徴で、4WSのような感覚でコーナーをクリアできると評価されています。

装着タイヤはコンチネンタルタイヤの「PremiumContact6」235/40R19を採用し、低重心による安定感と、スポーティークーペとしての魅力を高めています。

デザインとインテリア

新型プレリュードは、24年ぶりに復活したホンダの名車です。

電動化時代に対応したスペシャリティスポーツクーペとして、e:HEV、Honda S+ Shift、シビック タイプR譲りのシャシーなどを採用しています。

新型プレリュードは、シビックよりも80mm広い全幅が特徴で、大人をターゲットとした快適性、上質さ、そして美しさを重視した設計となっています。

内装は広々とした室内空間で、コックピットはホンダらしいデザイン。

後席は狭いものの、2人での利用を想定した作りになっています。

標準装備には、9インチホンダコネクトディスプレイやBOSEプレミアムサウンドシステムなど、豪華装備が多数含まれています。

この価格設定の背景には、少量生産の専用ボディ、上質な内外装、疑似的な変速フィールなど、様々な専用技術にかかるコストが影響しています。

価格と競合車、そして未来へ

新型プレリュードは600万円を超える価格設定で、日産フェアレディZや輸入BEVなど、多様な選択肢が存在する価格帯に位置しています。

大人のデートカーとしての独自性も魅力です。

プレリュードは、日産フェアレディZ、BMW220iクーペMSport、ボルボEX30（BEV）などの輸入車、さらにDS4、メルセデス・ベンツCLA、アルファロメオ・ジュニア、トヨタ・アルファードといった国産車など、多様な選択肢が存在する価格帯に位置しています。

2025年10月6日の試乗レポートでは、ハイブリッドシステムやシビックTypeRとの共通部品、近年の新車価格上昇を考慮すると、ある程度納得できる価格設定であると分析しています。

往年のプレリュードとは異なり、『走りも磨き込んだハイブリッドスポーツカー』としての進化が評価され、スポーツカーの冬の時代にスポーツカーを送り出したことに賛辞が送られています。

公道試乗での主な印象は「走りの気持ちよさ」で、操縦性やパワートレインのスムーズさを評価し、路面とのコンタクトを楽しめるスポーツカーとしての性格を強調しています。

新型プレリュードは、ホンダの新たな挑戦を感じさせる一台ですね。

今後の展開が楽しみです。