ホンダEV戦略、大転換で巨額赤字？今後の行方は？（ホンダ、EV、ハイブリッド、赤字）上場後初の巨額赤字とEV戦略の大転換

それでは、ホンダのEV戦略の大転換について、詳しく見ていきましょう。

今後のホンダの動向に注目です。

衝撃の発表：EV戦略の大転換と巨額赤字

ホンダはEV戦略を大きく転換し、2026年3月までに投入予定だった新型EV3モデルの開発を中止しました。

EV戦略の見直しに伴い、最大6900億円の最終赤字を見込むと発表しました。

ホンダ、最大6900億円の最終赤字に EV事業見直し 「Honda 0」シリーズも開発中止

公開日:2026/03/12

✅ ホンダは、2026年3月までに新型EVを3モデル投入し、その後もEVラインナップを拡充する計画を発表しました。

✅ ホンダは、EVのみならず、ADAS（先進運転支援システム）やSDV（ソフトウェア定義型ビークル）といった技術開発にも注力し、2027年3月までに電動車の販売比率を30%に高める目標を掲げています。

✅ 2026年3月に発表される3モデルは、8200ユーロから1200ユーロ、1100ユーロから1500ユーロの価格帯で販売され、年間3400ユーロから5700ユーロの販売が見込まれています。

さらに読む ⇒IT出典/画像元: https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2603/12/news114.html

新型EV開発中止は衝撃的ですね。

EVシフトの加速を予想していましたが、大幅な計画変更となりました。

今後のホンダの戦略がどうなるのか注目していきたいです。

2026年3月期、ホンダは最大6900億円の最終赤字を計上する見通しを発表しました。

これは、EV戦略の大幅な見直しによるもので、次世代EVシリーズ「Honda0シリーズ」などの開発中止に伴うものです。

具体的には、最大2.5兆円の損失が発生し、2026年3月期と2027年3月期に分けて計上されます。

この決断は、上場後初の最終赤字という衝撃的なものでした。

えー、まじか！ホンダって結構頑張ってるイメージあったけど、赤字なんや！めっちゃびっくりした！

北米市場の逆風とハイブリッド戦略へのシフト

ホンダは、北米市場のEV需要減退に対応するため、北米向けEV3車種の開発・発売を中止しました。

ハイブリッド車を強化する方針へと転換し、早期の損切りを図っています。

ホンダ、EV戦略を見直し北米向け3車種を開発・発売中止！ 最大2.5兆円規模の損失試算、ハイブリッド強化へ【写真・2枚目】

公開日:2026/03/12

✅ 東京高速道路KK線を舞台に、空冷ポルシェが集まるイベント「LUFT TOKYO」が開催される。

✅ ホンダはEV戦略を見直し、北米向けEV3車種の開発・発売を中止、最大2.5兆円の損失を試算し、ハイブリッド車を強化する。

✅ 東京モーターサイクルショーに個性的な250ccクルーザーが登場。「モルビデリC252V」と「ベンダNAPOLEON BOB 250」が日本導入される。

さらに読む ⇒Motor-Fan総合TOP出典/画像元: https://motor-fan.jp/headline/1426774/honda-0-%CE%B1-%E3%83%95%E3%82%9A%E3%83%AD%E3%83%88%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%95%E3%82%9A/

北米市場のEV需要減退は、ホンダにとって大きな影響を与えていますね。

ハイブリッド車へのシフトは、市場の変化に対応するための戦略と言えるでしょう。

今回の戦略転換は、北米市場におけるEVの需要減退と事業環境の変化に対応するため、早期の「損切り」を行い、ハイブリッドモデルの拡充を図るというものでした。

ホンダは、北米を中心としたEV市場の不透明性、高騰するガソリン価格を背景に、ハイブリッド車への注力へと舵を切りました。

2026年3月12日には、北米市場向けEV3車種の開発・発売中止を発表し、2026年3月期の通期連結業績予想を修正しています。

対象は「Honda0SUV」「Honda0Saloon」「AcuraRSX」で、米国でのEV需要の伸び悩み、アジア市場での競争激化が背景にあります。

この決定により、最大2兆5000億円の損失が見込まれ、営業費用として計上される予定です。

三部敏宏社長は、今回の決定が苦渋の決断であったことを表明し、将来的なブランド価値の毀損を避けるためと説明しました。

あー、俺、ホンダの車結構好きやったんすけどねー。EVじゃなくてハイブリッドに力入れるんすね。でも、北米でうまくいかないならしょうがないっすよね！俺、応援してます！