ホンダEV戦略転換、北米市場のEV販売中止で業績に大打撃？ホンダ、EV戦略を再編。北米でのEV3車種の開発・発売を中止、最大2兆5000億円の損失へ

それでは、本日の記事で皆さまに知っていただきたいポイントを3つご紹介します。

EV戦略の転換と北米市場の課題

ホンダがEV戦略の見直しを発表しました。

北米市場でのEV3車種の開発・発売を中止し、大きな転換期を迎えています。

ホンダ、「Honda 0 SUV」「Honda 0 Saloon」「Acura RSX」EV3車種開発中止 三部社長「断腸の思い」

公開日:2026/03/12

✅ ホンダは、四輪電動化戦略の見直しを発表し、北米で予定していたEV3車種の開発・発売の中止を決定しました。

✅ 今回の戦略見直しに伴い、最大2兆5000億円の損失を計上する見込みで、2026年3月期の連結業績予想も修正されました。

✅ 市場環境の変化、特に米国のEV補助金廃止や中国・ASEANにおける競争激化を受け、収益性の悪化を理由に、EVモデルの中止という判断に至りました。

さらに読む ⇒Car Watch出典/画像元: https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2092955.html

市場環境の変化に対応するために、やむを得ない判断だったと考えられます。

しかし、損失額が巨額であるため、今後の経営への影響が懸念されます。

2026年3月12日、ホンダは四輪電動化戦略の見直しを発表し、大きな転換期を迎えることになりました。

主な要因は、北米市場におけるEV需要の鈍化、中国など新興BEVメーカーとの競争激化、そして四輪事業全体の収益性悪化です。

この戦略見直しの一環として、北米で計画されていたEV3車種（「Honda0サルーン」「Honda0SUV」「アキュラRSX」）の開発・発売が中止となりました。

ホンダは、カーボンニュートラル実現を目指しEVシフトを進めてきましたが、事業環境の変化に対応するため、柔軟な戦略修正の必要性を痛感しています。

えー、ホンマに？ ホンダってEV頑張ってたイメージやったのに！ でも、2兆5000億円って、ヤバすぎひん？ ホンマに大丈夫なん？

巨額赤字と業績への影響

ホンダのEV戦略転換に伴い、多額の損失が計上される見込みです。

2026年3月期の業績への影響を見ていきましょう。

電動化の誤算】ホンダ、北米生産予定のEV3車種を開発中止。最終赤字は最大6900億円の見通し…今後はHV強化へ（carview!）

✅ ホンダは、北米で予定していた3車種のEV（Honda 0 SUV、Honda 0 Saloon、Acura RSX）の開発・発売を中止しました。

✅ EV需要の減速や事業環境の変化、関税政策の影響などにより、四輪事業の収益性が悪化したためです。

✅ 今回の戦略見直しにより、2026年3月期の連結業績では多額の営業費用と投資損失を計上する見込みで、関連損失は最大約2兆5000億円規模に達する可能性があります。

さらに読む ⇒新車・中古車の自動車総合情報サイト【carview!】出典/画像元: https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/76f4a71e9ed2826d34a6991e62a02d303d269db5/

巨額の損失計上は、ホンダの財務状況に大きな影響を与える可能性があります。

今後の経営戦略が重要になりますね。

この戦略転換に伴い、2026年3月期の連結業績予想は大幅に下方修正され、上場以来初の最終赤字となる見通しとなりました。

具体的には、最大6900億円の最終赤字、最大1兆1200億円の営業損失、最大1500億円の持分法投資損失、そして最大5700億円の個別特別損失が見込まれています。

これらの損失は、北米でのEV3車種の開発・発売中止に伴う資産の減損処理や追加費用計上が主な原因です。

また、来期以降には、さらに最大2兆5000億円の追加損失が発生する可能性も示唆されています。

まじかー。2兆5000億って…俺、一生働いても稼げんわ。でも、ホンダなら何とかするやろ！頑張れー！