BMW 5シリーズは、進化を遂げたのか？新型5シリーズ、ロングホイールベースとi5の魅力とは？BMW 5シリーズの進化：ロングホイールベース、i5、そして競合車との比較

今回の記事では、新型BMW 5シリーズのロングホイールベース車やEVモデル i5を中心に、その進化と魅力を徹底解説します。

5シリーズの進化 ロングホイールベースと電動化への挑戦

BMWが中国市場向けに投入したロングホイールベース仕様車とフル電動モデルi5。

5シリーズは、5つのシリーズを経てどのように進化してきたのでしょうか？その詳細を見ていきましょう。

BMW 5シリーズは、1988年から日本で販売されている歴史ある車種であり、スポーティでダイナミックなデザイン、パワフルな走行性能、優れた安全性能を特徴としています。

現在は5代目モデルが展開され、ガソリン車、ディーゼル車、プラグインハイブリッド車など、様々なグレードがラインナップされています。

2025年8月には、中国市場を主とするロングホイールベース（Li）仕様の5シリーズである新型525Liが公開されました。

全長が115mm、ホイールベースが110mm延長され、リヤシートの居住性を向上させています。

これは7シリーズの大型化によって標準ボディを好むユーザーの受け皿としての役割を担う狙いがあり、法人の利用やショーファードリブン需要を見込んでいます。

また、新型5シリーズはフル電動モデル「i5」を導入し、第8世代へとフルモデルチェンジを果たしました。

このi5は、BMWの電動化戦略を象徴するモデルです。

525Liと7シリーズ フラッグシップモデルとの比較

ロングホイールベース仕様の525Liと、BMWのフラッグシップモデルである7シリーズを比較し、それぞれの特徴と、乗り味の違いに迫ります。

どちらが優れているのでしょうか？。

525Liは、全長5.1m超え、ホイールベース3105mmのロングホイールベース仕様であり、上級装備（レザーメリノシート、Bowers＆Wilkinsオーディオなど）が標準装備されています。

2.0リッター直列4気筒ターボ＋マイルドハイブリッド（190馬力）を搭載し、ロングホイールベースながら軽快なハンドリングを実現。

後席の快適性を重視し、静粛性も高いレベルです。

一方、フラッグシップモデルである7シリーズは、ホイールベース3215mm、全長5390mmで、3リッター直列6気筒ディーゼルターボ＋マイルドハイブリッド（286馬力）を搭載。

ショーファーカーとしての完成度が高く、乗り心地のしっとり感が際立ちます。

後席専用シート機能やエンタテインメント装備も充実しており、静粛性も両モデル同等に高い水準です。

比較の結果、525Liは5シリーズらしい軽快な走りを維持しつつ、7シリーズはショーファードリブンとしての性能で525Liを上回ることが示されています。

525Liは、その豪華さと実用性から、トヨタ・アルファードなどミニバンが主流の送迎車市場において、セダンの新たな選択肢を提示しています。

デザインと装備 エクステリアとインテリアの進化

新型BMW i5のデザインと装備はどのように進化を遂げたのでしょうか？エクステリアとインテリア、それぞれの特徴を詳しく見ていきましょう。

BMW 5シリーズは、BMWキドニー・グリルとBMWレーザーライトによるモダンなフロントデザイン、スポーティなシルエットが特徴です。

新型5シリーズのエクステリアは、拡大されたキドニーグリルやツインヘッドライト、LEDによるライトアップが特徴です。

525Liのエクステリアは、通常の5シリーズと大きな差はなく、ロングホイールベース特有の鈍重さは感じさせず、Exclusive MSportというモノグレード設定で、20インチのアルミホイールやM Sportバンパーが特徴です。

一方、メルセデス・ベンツEクラスは、特徴的なデイタイムドライビングライトやスターマーク形状のリアコンビネーションランプが特徴です。

インテリアでは、5シリーズはドライバー・オリエンテッドな設計で、直線的なデザイン、クリスタル調のインタラクション・バー、シフトレバー、iDriveコントローラーが特徴。

Eクラスは助手席まで伸びる「MBUXスーパースクリーン」が印象的で、滑らかな曲線を用いたデザインが特徴です。

525Liの内装は、BMW Individualレザーメリノシート、スカイラウンジパノラマガラスサンルーフ、Bowers&Wilkinsサラウンドサウンドシステムなど、高品質な装備を標準装備しています。

後席は、柔らかい座面構造で快適性を高め、ヘッドレストクッション、小物入れ、ワイヤレスチャージ付きセンターアームレストを装備しています。

性能とグレード 多彩な選択肢と競合車種との比較

BMW 5シリーズは、競合車種と比較してどのような特徴を持っているのでしょうか？性能とグレード、そしてデジタル技術の進化に焦点を当てて解説していきます。

5シリーズには、様々なグレードがあり、それぞれ異なる排気量や燃料の種類、走行性能を備えています。

代表的なものとして、523i、523d、530i、530e、540i、M550iなどがあり、それぞれJC08モードやWLTCモードでの燃費が異なります。

現行モデルにはLuxuryとMSportがあり、エクステリア・インテリアや装備内容が異なります。

新型5シリーズは、メルセデス・ベンツEクラス、アウディA6、レクサスGSと比較され、その商品力の高さが評価されています。

メルセデス・ベンツEクラスはロング・ノーズ、ショート・デッキのスポーティな後輪駆動モデルで、マイルドハイブリッド、PHEVがラインナップ。

アウディA6は低くワイドなシングルフレームグリルが特徴で、3.0LV6ターボ、2.0L直4ターボ、2.0L直4ディーゼルターボのマイルドハイブリッドを搭載。

駆動方式、ボディタイプ、リセールバリューなど、様々な点で競合車種との比較が行われています。

2024年 ワールド・ラグジュアリー・カー受賞と5シリーズのこれから

2024年、ワールド・ラグジュアリー・カーを受賞したBMW 5シリーズ。

ロングホイールベースモデルの発売や、今後の展望について解説します。

BMW 5シリーズは、2024年ワールド・ラグジュアリー・カーを受賞し、その優秀性が証明されました。

ハイブリッドエンジンと電動駆動システムによる出力性能、長距離移動における快適性、先進デジタル技術などが評価され、競合13モデルの中で最高評価を得ました。

BMWは、5シリーズにロングホイールベースモデルの『BMW525Li』と電気自動車『BMWi5eDrive35L』を追加し、後席の居住性を大幅に向上させています。

販売は開始されており、BMW525Li Exclusive MSport（948万円）は5月以降、BMWi5 eDrive35L Exclusive MSport（1048万円）は9月以降に納車予定です。

2024年現在も、BMW 5シリーズは、セダン、ワゴン、GTモデルを展開しており、クリーンディーゼルエンジン搭載モデルも設定しています。

BMW横須賀支店のジーニアス27（ツナ）による情報提供や試乗キャンペーンも行われており、5シリーズの魅力を発信し続けています。

新型5シリーズは、ロングホイールベースやi5の登場により、更なる進化を遂げました。

今後の動向にも注目していきましょう。