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支保工の革新的な強度と大林組JVのCIM活用戦略

支保工の革新的な強度と大林組JVのCIM活用戦略


こんにちは、ライターのAnnaです。今回は支保工の革新的な強度と大林組JVのCIM活用戦略についてご紹介します。



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再開発事業の建設現場での鉄骨落下事故の原因

再開発事業の建設現場での鉄骨落下事故の原因 http://kyoto-seikei.com 東京・八重洲で進む再開発事業の建設現場で鉄骨5本が落下し、作業員2人が死亡した事故について、どのような原因が明らかになっていますか?

支保工の強度が不足していたと説明されています。

東京・八重洲で進む再開発事業の建設現場で鉄骨5本が落下し、作業員2人が死亡した事故が発生し、梁の継ぎ手部分を下支えしていた支保工の強度が不足していたと施工会社の大林組が説明していた。事故は2023年9月19日、「東京駅前八重洲一丁目東B地区第一種市街地再開発事業」現場の劇場棟7階の鉄骨建て方中に発生し、タワークレーンで吊っていた長さ18m、重さ約7トンの小梁1本をボルトで仮設置し、吊っていたワイヤーを外した直後に落下、先に設置していた7階の小梁2本と、2本の鉄骨を継いだ大梁1本も崩れ落ちた。 詳しくみる ⇒ 参照元: 八重洲再開発・鉄骨落下:支保工の強度不足と大林組!

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支保工の設計変更と強度不足の関連性

支保工の設計変更と強度不足の関連性 https://cdn.mainichi.jp 支保工の設計変更が支保工の強度不足を招いた可能性があるという点について詳細を教えてください。

捜査1課は、設計の変更が、支保工の強度不足を招いた可能性もあるとみて、現場の安全管理責任者らから事情を聴いている。

東京新聞の記事によると、鉄骨を支える仮設の土台である「支保工」の強度が足りなかった可能性が浮上しており、施工主の大林組が警視庁に説明したという。支保工の設計が変更されていたことが判明し、捜査1課は設計の変更が支保工の強度不足を招いた可能性もあるとみて、現場の安全管理責任者らから事情を聴いているという。 詳しくみる ⇒ 参照元: 八重洲再開発・鉄骨落下:支保工の強度不足と大林組!

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事故当時、何が起こったのか

事故当時、何が起こったのか https://www.anzen-pro.com 事故当時、何が起こったのか?

鉄骨が支保工と一緒に崩れ落ちた。

10月4日に起きた建設現場の事故で、鉄骨が支保工と一緒に崩れ落ちた可能性があることが報じられた。事故当時、5本目の鉄骨を別の鉄骨にボルトで固定してクレーンのワイヤを外したところ、崩落が起きたという。警視庁が現場検証を行い、工事を手がけた「大林組」側も調査を行っている。また、建設途中の鉄骨のはりを下から支える「支保工」の強度が不足していた可能性も指摘されている。 詳しくみる ⇒ 参照元: 八重洲再開発・鉄骨落下:支保工の強度不足と大林組!



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産経新聞の支保工強度不足に関する報道

産経新聞の支保工強度不足に関する報道 https://i.ytimg.com この事故で支保工の強度不足について、産経新聞はどのような報道をしていますか?

事故は支保工の強度不足が原因で起きた可能性があると報道されています。

産経新聞によると、この事故は9月19日に起き、梁をクレーンのワイヤでつり上げて7階に設置する作業中に発生しました。事故の原因として、鉄骨の梁を支える土台「支保工」の強度が不足していた可能性が指摘されており、5本の梁の重さに耐え切れず崩落したとみられています。警視庁捜査1課は業務上過失致死傷の疑いも視野に入れ、詳しい原因を調査しています。事故当時、5本目の梁の仮止めを完了しワイヤを外そうとしていたところ、すでに固定していた4本の梁と一緒に20m下の3階の床部分に落下したと報じられています。 詳しくみる ⇒ 参照元: 八重洲再開発・鉄骨落下:支保工の強度不足と大林組!

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杉浦氏のCIM活用についての述べ方

杉浦氏のCIM活用についての述べ方 https://kensetsu-hr.resocia.jp 杉浦氏はCIM活用についてどのようなことを述べていますか?

杉浦氏はCIM活用を判断の迅速化、施工の効率化、工期短縮とコスト削減に絞って行っていると述べています。

杉浦氏はCIM活用について、判断の迅速化、施工の効率化、工期短縮とコスト削減に焦点を当てていると語っています。土木構造物の施工管理では、トンネルや橋梁などの工種ごとに異なる要件があり、それに合わせてCIM活用を行っています。また、建築分野のBIMと異なり、土木構造物は時間とともに変形するため、CIMの運用は難しいと述べています。大林組では、CIMモデルの3D形状と属性情報を切り離す手法を取り入れ、現場の技術者がCIMのワークフローに参加できるようにしています。具体的な例として、近畿自動車道紀勢線の見草トンネルの工事では、CIMモデルの属性情報に日常業務のデータを更新する手順を紹介しています。 詳しくみる ⇒ 参照元: 橋やトンネルから土工まで全国の約60現場に広がる大林組のCI...

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建築事故と安全対策

建築事故と安全対策 https://www.anzen-pro.com 何らかの原因でバランスが崩れて支保工や鉄骨が3階部分に落下した。5人は命綱を鉄骨に結びつけており、一緒に転落した。

クレーン事故による落下事故が発生しました。

クレーンが鉄骨をワイヤでつるして7階部分まで運び、作業員5人がボルトで固定した上でワイヤを外す作業を繰り返していたが、5本目を固定しワイヤを外したところ、何らかの原因でバランスが崩れて支保工や鉄骨が3階部分に落下した。5人は命綱を鉄骨に結びつけており、一緒に転落した。同日の毎日新聞では鉄骨のはりを下から支える柱形の土台の強度が不足していた可能性があることが、捜査関係者への取材で判明した。工事を担当するゼネコン大手「大林組」(東京都港区)側が、警視庁の任意の事情聴取に伝えたという。設計を工事の途中で変更したという趣旨の説明もしているという。 詳しくみる ⇒ 参照元: 八重洲再開発・鉄骨落下:支保工の強度不足と大林組!



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CIMモデルの新しい活用方法

CIMモデルの新しい活用方法 https://bim-design.com CIMモデルの新しい活用方法とは何ですか?

CIMモデルの新しい活用方法は維持管理業務での利用です。

CIMモデルを活用した新しい方法として、維持管理業務での利用が提案されている。具体的には、施工段階で使用したCIMモデルを維持管理に再利用し、属性情報を入力することで効率化を図ることが可能とされている。また、ARアプリを使用して道路下の埋設管を透視しながら維持管理業務を行うことも可能とされている。 詳しくみる ⇒ 参照元: 橋やトンネルから土工まで全国の約60現場に広がる大林組のCI...

以上、支保工の革新的な強度と大林組JVのCIM活用戦略についてご紹介しました。お読みいただきありがとうございます。