ダンプの過積載防止とエクセルを活用した管理方法について解説

過積載防止対策についての記事を読んでわかること初心者にもわかりやすく説明します。

過積載とは、ダンプやトラックなどに、定めされた重量の限度を超えた物(建設資材や建設機械)を運搬することをいう。

最大積載重量の超過（道路交通法違反）や、その対策について詳しく解説します。

過積載は運搬効率を上げようとする考えがあるかもしれませんが、実際には事故の危険性を高めるだけでなく、法令違反となり厳しい罰則を受ける可能性があります。

過積載を行うことでドライバー、事業主、荷主すべてが罰則を受ける可能性があるため、過積載をしない、させないという意識を持つことが重要です。

運送業界は価格競争のために多く積載したいという思いがありますが、過積載で検挙された場合は事業主や荷主も罰則を受ける可能性があります。

日常点検や記録の義務を忠実に守ることで過積載を防ぐことができます。

過積載を拒否する意識を持つことが、運転において重要なのです。

積込み可能な高さの計算には、最大積載量を単位重量で割り、その結果をダンプの面積で割ることで求めます。

例えば、ダンプの最大積載量が8600kgの場合、積込み限界高さは0.675mとなります。

この高さを超えないように積み込み作業を行います。

また、積載ラインの貼り付けや過積載防止対策の手順も重要です。

写真を撮影し、資料を作成して管理することで、効果的な過積載防止対策が行えます。

過積載は法令違反であり、運行管理者や荷主にも罰則が科せられる可能性がある。

違反の程度によっては罰金刑や懲役刑が科されることもある。

以前は、ダンプの荷台の高さを超えないように土を積み込み、荷姿や台数をチェックしていました。

しかし、この方法は根拠がなく、自重計を使用して重量を測定する方法に変更しました。

しかし、自重計は誤差が大きく、故障している場合もあり、結局はどちらも信頼できないと判断しました。

過積載とは、貨物自動車の最大積載量を超えて荷物を積むことで、違法行為です。

過積載は、罰金や罰則、車両使用停止処分などの厳しい措置が科せられます。

過積載が禁止されている理由は、重大な事故につながる危険性があるためです。

ダンプカーの過積載は、土木や建築業界で作業効率を上げるために頻繁に使用されていますが、過積載による大事故が増加しているため、国は取り締まりを強化しています。

過積載は最大積載量を超えて貨物を積載することで、道路交通法違反となります。

ダンプは一般的に、小型、中型、大型の3種類に分類されます。

nn小型ダンプは最大積載量が約2～3トンで、一般的には2tダンプと呼ばれます。

中型ダンプは最大積載量が約4～5トンで、一般的には4tダンプと呼ばれます。

nn一方、大型ダンプは最大積載量が6.5トン以上で、一般的には10tダンプと呼ばれています。

大型ダンプは、小型・中型ダンプに比べて積載量が最も大きく、一般的には8～11トン程度の積載量が目安です。

ダンプの積載限界高さを計算するには、最大積載量を単位重量で割り、ダンプの面積を掛け合わせる。

小型ダンプの最大積載量は3.0t未満で、一般的な積載量は2t～3t程度。

中型ダンプは6.5t未満で、大型ダンプは6.5t以上。

過積載とは、車両が定めた最大積載量を超えて貨物を積載して走行させることで、道路交通法違反に当たります。

原因としては、運送業界の過当競争や荷主側のコスト削減志向などが挙げられます。

過積載はダンプトラックの事故を招く主な要因となっており、規制緩和や構造改革が業界内の競争を激化させたことが背景にあると考えられています。

過積載1割未満が検挙されにくいのは、測定器の誤差や車両の個体差により正確な計測が困難なため。

警察が見逃しているわけではなく、法定積載量を1kgでも超過すると違法行為となる。

ただし、過積載の許容範囲はなく、ルールを遵守した運転が求められる。

トラックの最大積載量は車両によって異なるため、安全走行のためにも各車両の目安を把握することが重要。

小型ダンプの車両寸法は全長4,700mm以内、全幅1,700mm以内、全高2,000mm以内。

中型ダンプは積載量が4～5tで全長5,420mm、全幅2,180mm、全高2,430mm。

大型ダンプは積載量が9～11tで全長7,635mm、全幅2,490mm、全高3,400mm。

最大積載量は車両区分によって異なり、小型ダンプは最大2t、中型ダンプは最大6.5t未満。

小型ダンプは普通免許では運転できない場合があるので注意が必要。

中型ダンプカーとして人気の高い「三菱ファイターダンプ」は、最大積載量が3.5トンで、荷台寸法は長さ3.4m、幅2.06m、アオリ高さ0.34mです。

また、同様に人気の「日野レンジャーダンプ」も最大積載量が3.5トンで、荷台寸法は「三菱ファイターダンプ」と同じです。

この記事では、中古の中型ダンプカー3台と中古の大型ダンプカー3台を紹介しています。

ダンプカーは車両区分によって積載量が異なる。

大型ダンプの最大積載量は11t未満で、一般的な9～11tの範囲に収まる。

代表的な大型ダンプであるいすゞギガダンプと三菱ふそうスーパーグレートダンプはそれぞれ9.4t、9.8tの最大積載量を誇る。

大型ダンプは土砂の運搬に使用されることが多く、最大積載量5tを超えるため、表示番号の指定を受ける必要がある。

トラックスケールを用いた積載高さの決定方法は、大型ダンプの容量を5m3と想定して、荷台を検測し、5m3積み込んだときの積載高さを算出する。

その高さを荷台にマーキングし、実際にその高さまで積み込んだ状態のダンプの重量を測定して積載オーバーでないことを確認する。

以降、その積載ラインを超えないように積み込み、チェックシートにチェックし、写真を撮影することで過積載防止を管理していた。

しかし、河川の堆積土の撤去工事が終わったため、この方法は使用されなくなった。