関西鉄道の遅延事情?気になるランキング関西圏の遅延頻度ランキングとは!!?
💡 関西圏の鉄道路線で最も遅延が発生しやすい路線は、JR神戸線・京都線、大阪メトロ御堂筋線、京阪本線です。これらの路線は営業キロ数が長く、踏切が多く、ダイヤが過密で、混雑しているのが特徴です。遅延の主な原因としては、踏切の存在、営業キロ数の長さ、過密ダイヤ、混雑が挙げられます。
💡 逆に遅延が少ない路線としては、JRおおさか東線、能勢電鉄線、大阪モノレールなどが挙げられます。これらの路線は踏切がほとんどなく、他の線区との直通運転を行っておらず、混雑も緩やかという特徴があります。そのため、遅延が発生する可能性が低くなっています。
💡 今回は、関西圏の鉄道路線の遅延情報をランキング形式でご紹介いたします。ぜひ、参考にしてみてください。
それでは早速ですが、関西圏の鉄道の遅延に関する情報をご紹介してまいりましょう。
関西圏の鉄道遅延頻度ランキング
さて、まずはこちらの表をご覧ください。
関西圏の鉄道路線における遅延頻度ランキングです。
公開日:2020/07/15

✅ 関西圏の鉄道路線で最も遅延が発生しやすい路線は、JR神戸線・京都線、大阪メトロ御堂筋線、京阪本線です。これらの路線は、営業キロ数が長く、踏切が多く、ダイヤが過密で、混雑しているという特徴があります。
✅ 遅延の主な原因としては、踏切の存在、営業キロ数の長さ、過密ダイヤ、混雑が挙げられます。踏切では人身事故や安全確認のために列車が止まることが多く、営業キロ数が長いとそれだけ列車が遅延する可能性が高くなります。また、ダイヤが過密だと少しの遅れが後続の列車に影響し、混雑していると乗降に時間がかかり遅延につながります。
✅ 関西圏で最も遅延が少ない路線としては、JRおおさか東線、能勢電鉄線、大阪モノレールなどが挙げられます。これらの路線は、踏切がほとんどなく、他の線区との直通運転を行っておらず、混雑も緩やかという特徴があります。そのため、遅延が発生する可能性が低くなっています。
さらに読む ⇒T-LOG出典/画像元: https://takumick.com/kansai-delayご覧のとおり、JR神戸線・京都線や大阪メトロ御堂筋線などが上位にランクインしています。
これらの路線は利用者も多く、踏切やダイヤの過密さなどが遅延の原因となっていると考えられます。
関西圏の鉄道路線では、JR神戸線・京都線、大阪メトロ御堂筋線、京阪本線などが特に遅延頻度が高く、踏切や営業キロ、過密ダイヤが主な原因となっています。
混雑もまた、これらの路線の遅延に拍車をかけています。
マジ卍!関西の鉄道は遅延ばっかやね。ほんま勘弁してほしいわ。
やや遅延の多い路線
続いて、やや遅延の多い路線について見ていきましょう。

✅ 大雨の影響により、奈良線の木津駅~京都駅間、学研都市線の木津駅~四条畷駅間、加古川線の西脇市駅~谷川駅間、姫新線の播磨新宮駅~上月駅間で運転見合わせが発生しています。
✅ 和歌山線の高田駅~隅田駅間、加古川線の厄神駅~西脇市駅間、姫新線の東觜崎駅~播磨新宮駅間、関西線の大河原駅~加茂駅間では、徐行運転により遅延が発生しています。
✅ 奈良線、学研都市線、JR東西線では5時20分から、JR宝塚線、万葉まほろば線・和歌山線では5時30分から、加古川線では6時40分から振替輸送を実施しています。
さらに読む ⇒みんなでつくる鉄道研究所 レイルラボ(RailLab) | レイルラボ(RailLab)出典/画像元: https://raillab.jp/news/article/29378JR阪和線、JR東西線、JR琵琶湖線などが該当します。
これらの路線も利用者が多いですが、相互直通運転の影響もあり、遅延が発生しやすい傾向にあります。
また、踏切の存在やダイヤの乱れなども遅延の原因と考えられます。
JR阪和線、JR東西線、JR琵琶湖線などは、遅延頻度はやや多いものの、踏切や営業キロの影響が大きくなっています。
また、混雑もこれらの路線の遅延要因の一つです。
ほ~ほっほ。東西線はワシもよく乗るんじゃが、確かに遅れることが多いの。ワシは時間に余裕を持って行動するようにしているんじゃ。
普通程度の遅延頻度の路線
次に、普通程度の遅延頻度の路線についてです。

✅ 20分以上の遅延がある場合または見込まれる場合の運行状況をお知らせしています。
✅ 最新情報を更新していますが、実際の列車運行状況と本ページの情報が異なる場合があります。あくまで目安としてご利用ください。
✅ この情報に基づいてお客さまが判断された行動の結果、お客さまが損害を被ることがあっても、当社はいかなる責任も負いかねますのでご了承ください。
さらに読む ⇒南海電鉄 運行状況・遅延情報出典/画像元: https://www.traffic.nankai.co.jp/railinfo/01.htmlJR大阪環状線、近鉄南大阪線、南海本線などが該当します。
これらの路線は相互直通運転の影響や、過密ダイヤなどが遅延の原因と考えられます。
また、踏切の存在や利用者の多さも遅延に影響していると考えられます。
JR大阪環状線、近鉄南大阪線、南海本線などは、遅延頻度は普通程度ですが、相互直通運転の影響も遅延の原因となっています。
過密ダイヤもまた、これらの路線の遅延に影響しています。
環状線って、大阪市内をぐるぐる回る路線やん。混雑するんやろな。ほんま遅延ばっかりで困るわ。
やや遅延の少ない路線
続いて、やや遅延の少ない路線についてです。

✅ 阪神電車の路線図・駅情報が掲載されています。各駅の詳細情報や時刻表が確認できます。構内案内図やバリアフリー情報も閲覧可能です。上り列車のみ運転・停車する駅や下り列車のみ運転・停車する駅などに注意が必要です。
✅ 各列車の停車駅や運転区間が記載されています。平日と土休日で運転区間が異なる列車があるので、利用する際は時刻表などで確認が必要です。土休日の直通特急は、甲子園駅に終日停車します。また、普通列車の奈良方面は尼崎駅が始発となり、奈良方面から阪神本線へは尼崎駅で乗り換える必要があります。
✅ 路線別一覧から、阪神本線、阪神なんば線、武庫川線、神戸高速線の駅一覧にアクセスできます。各駅の時刻表や構内案内図などの詳細情報を閲覧できます。
さらに読む ⇒阪神電気鉄道株式会社出典/画像元: https://www.hanshin.co.jp/station/JR奈良線、阪神本線、JR宝塚線などが該当します。
これらの路線は利用者が多いものの、相互直通運転や踏切の影響が比較的少ないため、遅延頻度が低くなっています。
また、ダイヤも比較的余裕を持って組まれているため、遅延が発生しにくいと考えられます。
JR奈良線、阪神本線、JR宝塚線などは、遅延頻度はやや少なくなっていますが、相互直通運転や踏切の影響が挙げられます。
混雑もまた、これらの路線の遅延要因の一つです。
阪神本線は甲子園に行く路線やね。野球の試合とかあれば、混むんかな?
かなり遅延の少ない路線
最後に、かなり遅延の少ない路線についてです。

✅ 2020年のデータに基づく首都圏の遅延が多い路線ランキングでは、千代田線が一日あたり19.2日の遅延で1位となり、トップ10には主要路線が名を連ね、首都圏の主要路線での電車の遅れやすさが顕著である。
✅ JRに絞ったランキングでは、山手線や常磐線が新たにランクインした。山手線は遅延が少ない印象があるが、データでは上位にランクインしている。一方、私鉄版では、西武池袋線はランクインしていない。
✅ 遅延は予測が難しいが、ランキングなどの情報を活用することで、遅延によるストレスを軽減できる可能性がある。
さらに読む ⇒沿線ちゃっと | あなたの沿線に特化した鉄道掲示板出典/画像元: https://ensenchat.com/%E9%81%85%E3%82%8C%E3%82%84%E3%81%99%E3%81%84%E3%81%AE%E3%81%AF%E3%81%A9%E3%81%AE%E8%B7%AF%E7%B7%9A%EF%BC%9F%E9%A6%96%E9%83%BD%E5%9C%8F%E3%81%AE%E9%81%85%E5%BB%B6%E3%81%AE%E5%A4%9A%E3%81%84%E8%B7%AF/JRおおさか東線、大阪モノレール、近鉄けいはんな線などが該当します。
これらの路線は利用者が比較的少なく、踏切や相互直通運転の影響も少ないため、遅延頻度がかなり低くなっています。
また、ダイヤも余裕を持って組まれているため、遅延が発生しにくいと考えられます。
JRおおさか東線、大阪モノレール、近鉄けいはんな線などは、遅延頻度はかなり少なく、踏切や相互直通運転が影響しています。
これらの路線は、比較的新しい路線であることも、遅延頻度の低さに貢献していると考えられます。
ほ~ほっほ。おおさか東線はワシも乗ったことがあるが、確かに遅れることは少なかったの。ワシは奈良によく行くので、よく利用しているんじゃ。
以上、関西圏の鉄道の遅延事情についてお伝えしてきました。
💡 遅延の多い路線もあれば、少ない路線もありますので、ぜひ参考にしてみてください。
💡 また、この情報はあくまでも目安ですので、実際の運行状況と異なる場合がありますので、ご了承ください。
💡 快適な鉄道ライフをお過ごしください。