万博を駆ける！自動運転バス、未来への挑戦！（2025年大阪・関西万博）万博を彩る！自動運転バス最新情報！

未来の都市交通を担う自動運転バス。

その全貌を、2025年大阪・関西万博での導入を中心に見ていきましょう。

万博への道：自動運転バスの幕開け

2025年大阪・関西万博で、来場者の移動を支える自動運転バスプロジェクトが始動します。

夢洲エリアで運行され、国産EVバスと先進自動運転システムを組み合わせたものです。

大阪万博で注目の「レベル4」自動運転バス 安全走行の要は

公開日:2025/04/12

✅ 2025年大阪・関西万博では、大阪メトロが会場や周辺で「レベル4」の自動運転バスを運行する。

✅ 1月に延伸開業した地下鉄中央線「夢洲駅」には、新型車両「400系」が乗り入れる。

✅ 記事は、万博での自動運転バスと新型車両に搭載された新技術について言及している。

さらに読む ⇒ニュースサイト出典/画像元: https://mainichi.jp/articles/20250312/k00/00m/040/090000c

自動運転バス、すごいですね！万博での活躍が楽しみです。

レベル4って、どれくらいすごいんだろう？安全第一で、スムーズな運行を期待しています！。

2025年大阪・関西万博に向け、画期的な自動運転バスプロジェクトが始動します。

大阪メトロは、来場者の移動を支えるため、2025年4月13日から10月13日までの期間、夢洲エリアで自動運転バスを運行します。

このプロジェクトは、日本の自動運転技術の発展を象徴するもので、国産EVバスと先進的な自動運転システムを組み合わせたものです。

運行ルートは、舞洲万博P&R駐車場Aを発着点とし、夢洲第1交通ターミナルを結ぶルートで、所要時間は約20分です。

このバスは、自動運転レベル4とレベル2を組み合わせたハイブリッド方式を採用し、24人乗りの大型EVバスが使用されます。

万博期間中、会場内・外周ルート、新大阪駅・大阪駅ルートでも、異なる車両とルートで自動運転バスが運行され、多様な移動ニーズに応えます。

えー、自動運転バスとかめっちゃ良くない？万博行くのがさらに楽しみになったわ！大阪メトロ、やるやん！

技術革新と安全への取り組み

自動運転バスの安全性を高めるため、革新的な技術が導入されています。

LiDARセンサー対応の特殊塗料や、スマートポールによる情報連携など、様々な取り組みがされています。

大阪・関西万博で来場者輸送を担う自動運転バス向けに自動運転用特殊塗料「ターゲットライン®ペイント」が採用

✅ 日本ペイント・インダストリアルコーティングス株式会社は、大阪・関西万博の自動運転バス向けに、LiDARセンサーで認識可能な特殊塗料「ターゲットライン®ペイント」を提供。

✅ 「ターゲットライン®ペイント」は、GNSSの精度低下やマップマッチングが困難なルートを含む、JR新大阪駅・JR大阪駅・京阪中之島駅～万博会場、舞洲駐車場～万博会場、万博会場内の外周道路の3つのルートで採用。

✅ この塗料は、自動運転インフラの低コスト導入と容易な変更を可能にし、視覚的な安全性を確保しつつ、自動運転バスの安定走行を支援する。

さらに読む ⇒日本ペイントホールディングス出典/画像元: https://www.nipponpaint-holdings.com/news_release/20250331_01/

安全に対する取り組みがすごいですね。

特に「ターゲットライン®ペイント」は、目からウロコ。

技術革新で、より安全な運行が実現しそうですね。

この自動運転バスは、安全な運行を実現するために、様々な先進技術を導入しています。

スマートポールは、車載センサーの死角や周辺車両情報をリアルタイムに通知し、磁気マーカーは自己位置を正確に補正します。

さらに、LiDARで認識可能な特殊塗料「ターゲットライン®ペイント」がGNSS信号受信不良エリアでの走行を可能にし、信号情報連携システムが円滑な走行を支援します。

車内では、ナビゲーターMAIが自動運転の仕組みを紹介し、乗客に快適な移動を提供します。

また、将来の無人運転を見据え、遠隔監視センターを設置し、遠隔監視の実証実験も行われます。

これは、SDGsの推進にも貢献する取り組みです。

いやー、すげえ！最新技術って感じやね！安全第一で、安心して乗れるってのは、大事よね！さすが大阪！