VW、中国市場で巻き返しなるか？：EVシフト、工場閉鎖、XPENGとの協業、将来展望は？VWの中国市場戦略：EVシフト、工場閉鎖、XPENGとの協業

中国の台頭とドイツ工場の運命：産業構造の変化

VWは、欧州でのEV需要低迷、中国EVメーカーとの競争激化、コスト削減などを背景に、ドイツ国内の工場閉鎖を検討しています。

産業構造の変化も影響しています。

フォルクスワーゲン史上初のドイツ工場閉鎖検討：中国に押されEVシフト裏目に

公開日:2024/09/05

✅ フォルクスワーゲン（VW）は、欧州でのEV需要低迷、中国EVメーカーとの競争激化、コスト削減の必要性、ドイツの製造業における競争力低下などを背景に、同社史上初となるドイツ国内工場の閉鎖を検討し、1994年から続く雇用保障協定の打ち切りも視野に入れている。

✅ 閉鎖対象として、乗用車工場1カ所と部品工場1カ所が検討されており、北ドイツのエムデン工場が有力候補。 早期退職や退職金付きの自主退職などの措置も検討されているが、VWは追加で40億ユーロのコスト削減が必要と見込んでおり、人員削減は避けられない状況。

✅ 今回の決定には、VWの主力ブランドであるフォルクスワーゲン乗用車部門の収益性悪化が影響しており、労働組合や従業員代表から強い反発が起きている一方で、オリバー・ブルーメCEOは、ヨーロッパの自動車産業の現状が「非常に厳しく深刻な状況」であると述べている。

さらに読む ⇒新型車解説の自動車メディアTRANS CAR（トランスカー）出典/画像元: https://transcarweb.com/volkswagen-factoryclosure-evshift-problem/

ドイツ国内の工場閉鎖は、VWにとって大きな決断です。

EVシフトへの対応や、コスト削減の必要性が、今回の決定に繋がっています。

ドイツ経済への影響も懸念されます。

中国当局は、閉鎖予定のドイツの工場に注目しており、これらの工場を取得することで、ドイツ自動車産業への影響力を高めたいと考えています。

VWは、中国企業との競争激化やコスト削減のため、ドレスデン工場を2025年、オスナブリュック工場を2027年に閉鎖を決定し、代替用途を模索しています。

ロイターの記者は、自動車産業の電気自動車への移行に関する報道を中心に、経済、金融、政治など幅広い分野を取材しています。

VWは中国市場での販売を強化するため、合肥市にある生産・研究開発拠点を拡張し、25億ユーロ（約4100億円）を投資すると発表しました。

あらまあ、ドイツの工場が閉鎖だなんて、寂しいわねえ。VWも大変ね。中国の会社が買収するって話もあるみたいだけど、どうなるのかしらねえ。

XPENGとの協業：BセグメントEVの開発

VWと中国のEVメーカーXPENGは、新型EV2モデルを共同開発します。

Bセグメントのコンパクトカーとして、500万円以下の価格帯が期待されています。

VWの新型EVは500万円以下となるか？ 中国シャオペンとの共同開発EV、その姿とは

公開日:2024/05/17

✅ フォルクスワーゲン（VW）と中国EVメーカーXPENGは、新型EV2モデルを共同開発し、その第一弾としてクロスオーバーSUVを投入する予定。

✅ この共同開発では、XPENGのEV専用プラットフォーム「PF」を流用し、スマートコックピットや先進運転支援システム（ADAS）を搭載。Bセグメントのコンパクトカーとして、500万円以下の価格帯が期待されている。

✅ VWはXPENGの株式を取得し、新型モデルの開発に約7億ドルを出資。EV販売に苦戦するVWにとって、この共同開発が救世主となるか注目されている。

さらに読む ⇒レスポンス（Response.jp）出典/画像元: https://response.jp/article/2024/05/17/381959.html

XPENGとの協業は、VWにとって重要な戦略です。

EV販売に苦戦するVWにとって、この共同開発が起死回生の一手となる可能性があります。

フォルクスワーゲン（VW）と中国のEVメーカー、シャオペン（XPENG）は、中国市場でのEV開発・販売に向けて戦略的提携を発表しました。

VWは小鵬汽車の株式4.99％を取得し、約7億ドルを出資します。

両社は小鵬汽車の技術を活用し、2車種のEVを共同開発。

2026年からのVWブランドでの中国市場販売を目指します。

この新型EVは、XPENGの主力電動SUV「G9」のEV専用プラットフォーム「PF」を流用し、無線アップデート、スマートコックピット、先進運転支援システム（ADAS）などを搭載予定です。

新型EVはBセグメントに属するため、G9よりもコンパクトサイズになり、500万円以下での発売が期待されています。

エグ！！500万以下って、めっちゃ安いやん！ 絶対買うわー！見た目も可愛くしてほしいー！

中国市場への更なる注力：投資と将来展望

VWは、中国のEVメーカー小鵬汽車とEV開発で協力し、小鵬汽車の株式を取得します。

中国市場への更なる注力です。

独VW、中国新興EV「小鵬汽車」に約980億円出資 EV2車種を共同開発へ

公開日:2023/07/27

✅ フォルクスワーゲン（VW）が中国のEVメーカー小鵬汽車とEV開発で協力し、小鵬汽車の株式約4.99％を約7億ドルで取得する。

✅ 両社は中国の中型車市場向けにVWブランドのEV2車種を共同開発し、2026年の市場投入を目指す。

✅ このニュースを受け、小鵬汽車の株価は急上昇し、アウディも中国の上海汽車集団と高級EVの共同開発を発表した。

さらに読む ⇒36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア出典/画像元: https://36kr.jp/243964/

中国市場への更なる投資は、VWの成長戦略の鍵となります。

中国市場での競争力強化を目指し、積極的に投資を行っています。

VWは2030年までに30車種以上のEVを中国市場に投入する計画であり、今回の投資により市場投入までの期間を約30％短縮できると見込んでいる。

VWは1984年から中国で事業を展開し、巨大市場での販売実績を持つ。

今回の提携でVWは中国市場での競争力を強化し、小鵬汽車は資金調達と技術力向上、販売促進を図ることが期待される。

VWは、上海汽車や第一汽車との合弁事業に加え、小鵬汽車の株式取得やHorizonRobotics、ThunderSoft、ARKなどとのパートナーシップを通じて、技術開発を強化しています。

中国フォルクスワーゲンの従業員数は9万人に上り、中国に進出する欧州企業としては最大の雇用主である。

VWさん、中国市場に本気やん！ま、中国は将来性あるけん、当然っちゃけどね！頑張って、俺も応援しとるよー！

VWの中国市場戦略について、様々な角度から見てきました。

今後の展開に注目です。