ホンダeHEV徹底解説：次世代ハイブリッドシステムの進化と魅力とは？eHEVの技術、燃費、ラインナップを詳しく解説

さて、本日はホンダのeHEVについて、技術的な特徴から燃費性能、そしてその走行感覚に至るまで、詳しく見ていきたいと思います。

HEV時代の幕開け：ホンダeHEVと日産e-POWER

ホンダeHEVと日産e-POWERを比較し、それぞれのハイブリッドシステムの特徴を解説します。

両者は、EVシフトの過渡期における重要な技術であり、異なるアプローチでユーザーにアピールしています。

ホンダ・フィットe:HEV対日産ノートe

公開日:2021/03/05

✅ 自動車ジャーナリストが、ホンダ・フィットe:HEVと日産ノートe-POWERという新型コンパクト・ハイブリッド車2台を比較し、それぞれの特徴を評価している。

✅ フィットはスペース効率と視界の良さに優れ、ガソリン車からの乗り換えでも違和感のない運転感覚が特徴。一方、ノートは電動感を強調した加速とワンペダル運転が可能で、よりEVに近いフィーリングを提供する。

✅ 結論として、保守的なユーザーにはフィットが、新しいもの好きにはノートが推奨される。ただし、価格帯と先進安全装備の内容には差があるため、購入の際には注意が必要である。

さらに読む ⇒カー・アンド・ドライバーonline CAR and DRIVER出典/画像元: https://www.caranddriver.co.jp/column/3226/

なるほど。

ハイブリッドといっても、メーカーによってこんなに違いがあるんですね。

ホンダと日産、どちらも魅力的なシステムですね。

電気自動車（BEV）普及の過渡期において、ハイブリッド車（HEV）が重要な役割を担っています。

特に注目すべきは、ホンダのeHEVと日産のe-POWERです。

ホンダは1999年からHEVシステムの開発に取り組み、2020年からは2モーターハイブリッドシステムのeHEVを展開しています。

一方、日産は2016年にシリーズHEVであるe-POWERを発売し、欧州市場にも進出しています。

えー、めっちゃ詳しく説明してくれとるやん！でも、あたしは運転とか興味ないし、デザインが可愛い車がいいかなー。

eHEVとe-POWERの技術的特徴

eHEVとe-POWERの技術的特徴をさらに掘り下げていきます。

eHEVは高速走行時の燃費性能に優れ、e-POWERは電動感あふれる加速が魅力です。

それぞれのメリットとデメリットを比較します。

e:HEVとはe

公開日:2022/12/17

✅ ホンダのe:HEVは、エンジンとモーター両方で走行可能なハイブリッドシステムで、高速走行時の燃費性能向上とモーターへの負担軽減を特徴としています。

✅ e:HEVは、e-POWERと比較して、高速道路での燃費性能が優れているものの、車重増加やコスト増というデメリットも存在します。

✅ e:HEVは技術的には優れているものの、e-POWERに比べて消費者のイメージ戦略で遅れを取っており、ホンダは環境性能のアピールで販売台数増加を目指す必要があります。

さらに読む ⇒トラックバスのすすめ出典/画像元: https://loveandtruckbus.com/ehev/

eHEVは高速での燃費が良いんですね。

e-POWERの加速感も捨てがたいけど、高速での燃費も気になるなって思いました。

eHEVは、モーター走行とエンジン走行を使い分けるシリーズパラレル方式を採用し、低・中速ではモーター、高速走行ではエンジンを使用するという特徴があります。

一方、e-POWERは、エンジンを発電専用とし、モーターのみで走行するシリーズハイブリッドシステムです。

eHEVとe-POWERを比較すると、eHEVは低速から高速までモーター駆動が可能で、燃費とエンジンの滑らかさが魅力です。

e-POWERはアクセルレスポンスと力強い加速が特徴ですが、高速走行時の燃費が課題となります。

ホンダは、CO2削減のため、ハイブリッド車「eHEV」のラインナップを拡充しており、eHEVは、シリーズ・パラレル方式を採用し、低燃費と爽快な走りを両立しています。

いやー、俺はさ、正直、技術的な話はよく分からんっちゃけど、eHEVもe-POWERも、なんか名前がカッコよかよね！