日産リーフ、EVの歴史と未来への展望：技術革新と持続可能な社会への貢献？日産リーフ開発秘話とEVの進化
日産のEV開発秘話！1947年の「たま電気自動車」から、世界初の量産EV「リーフ」誕生までの熱いドラマ。技術者たちの情熱、苦悩、そして友情が、EV普及の道を切り開いた。バッテリー劣化問題や北海道での普及の壁を乗り越え、4WD EVの登場で未来は開ける！ゼロエミッション社会実現に向けた、日産の挑戦と革新の軌跡。
リーフの誕生と進化：環境への貢献とユーザー体験
日産リーフ、発売10年で何台販売？世界への貢献とは？
累計50万台販売。ゼロエミッション社会に貢献。
リーフの誕生と進化を通して、環境への貢献とユーザー体験の変化を見ていきましょう。
航続距離とライフスタイルの関係性についても考察します。
✅ 中古電気自動車（EV）購入を検討する際、バッテリー劣化を気にする前に、まず自身のライフスタイルを見直し、日常生活に必要な航続距離を確認することが重要。
✅ 著者の購入した中古日産リーフの利用状況から、近所の買い物など日常的な利用であれば、航続距離200km程度の中古EVでも十分であると示唆。
✅ 高速道路での長距離移動の事例を挙げ、EVの航続距離に合わせてライフスタイルを調整できるかどうかが、中古EV購入の判断基準の一つとなることを提言。
さらに読む ⇒EVsmartブログ出典/画像元: https://blog.evsmart.net/nissan/leaf/nissan-leaf-used-battery/中古EVの購入を検討する際に、航続距離とライフスタイルのバランスを考えるのは、とても現実的ですね。
自分に合った選択をすることが重要だと感じました。
2010年に発売された「日産リーフ」は、環境性能と新しいドライビング体験を提供し、世界中で大きな反響を呼びました。
発売10周年を迎えるまでに、世界59の国や地域で累計50万台を販売し、ゼロエミッション社会への貢献を目指しました。
高い走行性能、静粛性、便利な装備が特徴であり、急速充電器の普及にも貢献しました。
2011年には「欧州カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞するなど、数々の栄誉に輝きました。
初代モデルは200kmの航続距離（JC08モード）を達成し、その後も航続距離の向上、VtoHシステムの導入、急速充電技術の進化を通じて、電気自動車の普及と持続可能な社会の実現に貢献しました。
しかし、2018年末に7年落ちのリーフを購入した筆者は、バッテリーの劣化を経験し、航続距離の減少を実感しました。
この経験を通して、EVの特性を理解した上での使用を促しています。
あらやだ！リーフちゃんは、すごい車なのね！環境にも優しいし、運転も楽しいんでしょ？ちょっと乗ってみたいわねえ！👵
安全技術と北海道でのEV普及への挑戦
日産の先進技術、安全運転をどうサポート？
アラウンドビューモニターなど、安全を支援。
安全技術の進化と、北海道におけるEV普及の課題と取り組みについて解説します。
4WDモデルの登場が、どのように影響しているのかにも注目します。
公開日:2023/02/27
✅ 北海道におけるEVの普及は、補助金交付台数や人口あたりの普及台数で全国最下位であり、4WD信仰が強いことや、2WDのリーフのイメージが足かせとなっている。
✅ 初期のEV販売においては、航続距離の短さや充電インフラの未整備といった課題があったものの、「北海道EVオーナーズクラブ」の設立など、EVオーナーたちの積極的な情報交換や啓蒙活動が普及に貢献した。
✅ 最近では、4WDモデルのEVが登場したことや、EVへの関心の高まりから、北海道でもEVへの注目度が増加傾向にある。
さらに読む ⇒ 東京電力エナジーパートナー出典/画像元: https://evdays.tepco.co.jp/entry/2023/02/27/drive3安全技術の進化は素晴らしいですね。
北海道でのEV普及の課題、4WDモデルの登場による変化など、興味深い内容でした。
日産は、先進安全装備であるアラウンドビューモニター、エマージェンシーブレーキ、LDW（車線逸脱警報）を開発し、セーフティシールドの考え方に基づき、より高度な安全技術の開発を進めました。
これらの技術は、ドライバーの安全運転をサポートするものであり、安全運転を心がける必要性を強調しています。
しかし、北海道では、EV普及は全国的に低い状況にあります。
4WD信仰の強い北海道では、2WDのみの初代「リーフ」は受け入れられにくかったようです。
しかし、日産の「アリア」やトヨタ「bZ4X」、スバル「ソルテラ」などの4WD EVの登場により状況は変化しつつあります。
えー、北海道でEV普及が遅れてるって、マジか！あたしらみたいに、カッコイイ車乗りたい人いっぱいいるのに、なんでやろ？4WDのリーフが出たら、もっと売れるんちゃう？
未来への展望：EVの進化と持続可能な社会
北海道EV文化を築いた草の根活動とは？
情報交換、充電器の相互利用、オーナーズクラブ発足。
未来への展望として、EVの進化と持続可能な社会について考えます。
リーフのフルモデルチェンジや、今後のEV技術の発展にも期待しましょう。
✅ 日産リーフは2010年の初代発売から15年目を迎え、フルモデルチェンジによって3世代目のEVとなる。これは世界的に見ても珍しいケースである。
✅ 日産は1947年のたま電気自動車からEV開発に関わっており、1990年代後半にはリチウムイオンバッテリー搭載のプレーリージョイEVやハイパーミニを開発し、実用化に向けた取り組みを進めた。
✅ ハイパーミニはカーシェアリングや大学での利用を通じて、実用性の検証が行われ、将来的なEV普及を見据えた技術が投入された。
さらに読む ⇒THE EV TIMES（EVタイムス）出典/画像元: https://ev-times.com/2025/07/21/35609リーフは、今や世界的に見ても珍しい3世代目のEVなんですね。
技術革新は止まらない、ということを強く感じます。
今後の発展も楽しみです。
北海道では、初代「リーフ」発売当初から、環境意識の高い層やEVオーナーによる積極的な情報交換、充電器の相互利用、そして「北海道EVオーナーズクラブ」の発足といった草の根的な活動が、北海道におけるEV文化の基礎を築きました。
これらの活動は、EVへの関心を高める上で大きな役割を果たし、日産のEV開発者との意見交換も行われました。
近年のEV車種の充実と相まって、北海道でもEVへの関心は高まっており、特に4WDモデルの登場により、新たな顧客層を獲得しつつあります。
技術革新は続く中で、今後はより高性能で手頃な価格のEVへの期待が高まっています。
いやー、リーフってすごいっすね！フルモデルチェンジとか、なんかロマンあるし！未来の車も、期待しとこ！
日産リーフの歴史と未来への展望について、技術革新とEV普及の課題、そして持続可能な社会への貢献について学びました。
💡 日産リーフは、EVの歴史を牽引し、技術革新と環境への貢献を果たしてきた。
💡 開発における困難を乗り越え、安全技術も進化を続けている。
💡 未来のEVは、より高性能で手頃な価格で、持続可能な社会の実現に貢献するだろう。
