四日市地下駐車場水没事故の真相：止水板故障放置問題と教訓？三重県四日市市、地下駐車場水没事故の全貌
記録的な豪雨が三重県四日市市の地下駐車場「くすの木パーキング」を襲い、274台が水没。原因は防水扉の故障放置と、関係機関の連携不足。国交省の対応の遅れが批判を浴び、再発防止に向け有識者委員会が発足。早期復旧と安全対策が急務。日々の点検、迅速な対応、連携の重要性を痛感する事態。
当日の混乱
大雨の駐車場、浸水対策はなぜ失敗？何が問題だった？
止水板設置間に合わず、防水扉操作も遅れました。
大雨当日、駐車場では更なる混乱が起きていました。
止水板の設置が間に合わず、防水扉の操作も間に合わず、浸水を防ぐことができなかったのです。
公開日:2025/09/26
✅ 三重県四日市市の地下駐車場で記録的な大雨による浸水被害が発生し、274台が水没した。
✅ 被害が出た駐車場にあった止水板が2021年から故障しており、修理されないまま放置されていたことが判明した。
✅ 専門家は、止水板だけでなく、排水ポンプの能力についても検討が必要だと指摘した。
さらに読む ⇒au Webポータル出典/画像元: https://article.auone.jp/detail/1/2/2/454_2_r_20250926_1758857072615229警備員の方々も懸命に対応されたと思いますが、結果的に浸水を防ぐことができなかったのは残念です。
専門家の指摘にあるように、止水板だけでなく排水ポンプの能力も検証する必要があります。
大雨当日、駐車場では更なる混乱が起きました。
警備員2名が勤務していましたが、歩行者用止水板の設置は間に合わず、唯一機能していた防水扉も操作が間に合わず、浸水を防ぐことができませんでした。
駐車場運営を担う第三セクターも、止水板の設置が間に合わなかったと説明しています。
この状況に対し、三重県知事が現場を視察し、浸水対策の重要性を強調。
県内全市町に対し、地下空間における浸水対策の注意喚起を行いました。
あらまあ、大変だったねえ。ワシなんか、そんな状況になったら、もう、笑うしかないわい！だって、どうしようもないもんね！世の中、色々あるわねえ。
再発防止に向けた動き
地下駐車場浸水、専門家委員会は何を検討？
復旧、再発防止策、豪雨対策を検討
再発防止に向けて、有識者委員会が設置され、復旧と再発防止策の検討が始まりました。
今回の事案を教訓に、今後の対策を検討していくとしています。
✅ 三重県四日市市の地下駐車場「くすの木パーキング」で、3年以上前に止水板の故障が把握されていたにも関わらず、必要な措置が取られなかった。
✅ 2021年12月に管理会社が故障を報告し、2022年1月には国交省と同社で対応を協議したが、修理の責任の所在がまとまらず放置された。
✅ 記録的な大雨による冠水は、止水板の故障に加え、排水装置の機能不全も原因とされており、国交省所長は対応の遅れを謝罪している。
さらに読む ⇒山陽新聞デジタル｜さんデジ出典/画像元: https://www.sanyonews.jp/article/1799640委員会が設置され、再発防止策が検討されるのは良いことですが、まずは被害者の救済を最優先に進めてほしいですね。
責任の所在を明確にし、二度とこのような事態が起きないよう、徹底的な対策を講じるべきです。
2023年9月26日、事態を重く見た国土交通省は有識者委員会を設置し、復旧と再発防止策の検討を開始しました。
委員会は、三重大学の川口淳教授を委員長とし、専門家、関係機関の代表者、駐車場の管理運営会社の役員らで構成されています。
委員会は、地下駐車場を視察し、浸水状況、排水ポンプの状況、浮遊車両の様子などを確認。
川口委員長は、今回の事案を全国の地下施設の参考となる重大事案と位置付け、気候変動による豪雨の増加を踏まえ、今後の対策を検討していく方針です。
国は、管理会社との役割分担の協議に留まり、具体的な対策を講じなかったことを謝罪し、再発防止に向けた対策を約束しました。
まあ、委員会とか作って、なんか色々やっとるみたいやけど、ホンマに改善されるんかちょっと不安やわ。ちゃんとみんなが納得できるような対策を期待してるで！
未来への教訓
防水扉故障と対応遅れ、被害拡大への影響は？
影響を焦点に、早期復旧と安全確保を目指す。
今回の事故は、日々の点検と迅速な対応、そして関係各機関の連携の重要性を示しています。
この教訓を活かし、再発防止に向けた対策が講じられることが重要です。
公開日:2025/09/26
✅ 三重県四日市市の地下駐車場水没について、国土交通省が止水板の故障を把握しながら約4年間放置していたことを謝罪しました。
✅ 国交省は、2021年12月に管理会社から止水板の故障報告を受け、修理について協議中だったと説明。代替案の検討も怠っていたと認めています。
✅ 9月12日の大雨で274台の車が水没した「くすの木パーキング」では、現在も車の搬出の見通しは立っていません。
さらに読む ⇒ｄメニューニュース｜NTTドコモ（docomo）のポータルサイト出典/画像元: https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/fnn/nation/fnn-937196有識者委員会による議論が、早期の復旧と安全確保に繋がることを期待しています。
今回の事態を教訓に、今後の施設の管理体制が改善されることを願っています。
有識者委員会は、早期の復旧と安全確保を目指し、議論を進めています。
今後の調査では、防水扉の故障と対応の遅れが、被害の拡大にどのように影響したのかが焦点となります。
委員会は、早期の復旧と安全性を担保した上での施設の再開を目指し、早期の復旧に向けて一致団結して検討していくとしています。
今回の事態は、日々の点検と迅速な対応の重要性、そして、関係各機関の連携の重要性を改めて浮き彫りにしました。
この教訓を活かし、将来的に同様の災害を防ぐための対策が講じられることが期待されます。
いやー、ホンマに大変やったんやなって。でも、これからはみんなが協力して、もっと安全な世の中にしてほしいよね！オレも微力ながら協力するけん！
今回の事故は、インフラ管理の重要性と、迅速な対応の必要性を改めて教えてくれました。
再発防止に向けた対策が、しっかりと講じられることを願います。
💡 止水板の故障放置と、国交省の対応の遅れが事故の根本原因。
💡 有識者委員会による再発防止策の検討と、早期の復旧を目指す動き。
💡 日々の点検と迅速な対応、関係各機関の連携の重要性。
