ウォーカブルシティって何？〜歩いて楽しい都市計画の最前線！〜ウォーカブルシティの定義、国内事例、そして未来への展望
歩きやすく、活気あふれる街「ウォーカブルシティ」とは？ 健康、環境、経済、地域コミュニティを豊かにする都市デザインを解説！ 日本の課題解決にも繋がるウォーカブルシティの実現に向けた、国土交通省の取り組み、国内外の先進事例、多様な交通手段との連携、そして未来への展望を紹介。あなたも街の魅力を再発見しませんか？
国土交通省の取り組みと政策推進
国土交通省が推進するまちづくり、その核となる概念は？
ウォーカブルシティです。
国土交通省の取り組みと政策推進について解説します。
今後の都市計画の動向を知るヒントがここに。
✅ 一般社団法人ソトノバが主催する「ウォーカブルシティ・国際シンポジウム2023」が2023年6月30日に開催され、ウォーカブルシティの国際的提唱者ジェフ・スペック氏が初来日します。
✅ シンポジウムでは、ジェフ・スペック氏による基調講演や、日本におけるウォーカブル手法、公民連携、経済性、戦略と評価に関するセッションが行われます。
✅ 会場参加とオンライン参加があり、参加費は一般3,000円～5,000円、ソトノバ割で割引があります。交流会も予定されています。
さらに読む ⇒学芸出版社 - まち座出典/画像元: https://book.gakugei-pub.co.jp/event-walkable-20230630/ウォーカブルシティに関するイベントや会議が開催されているんですね。
情報公開も積極的に行われているようです。
国土交通省は、街路空間再構築・利活用に関する様々な取り組みを実施し、マチミチ会議や現地勉強会などを開催している。
具体的には、過去の会議やイベントの開催報告、資料へのリンクも提供しており、官民連携によるまちづくりを推進する姿勢が強調されている。
2019年には、都市の多様性とイノベーション創出に関する懇談会で、ウォーカブルシティの概念が具体化され、各地で情報共有や政策策定が進められている。
2023年6月には「ウォーカブルシティ・国際シンポジウム2023」が開催され、国の政策や自治体へのメッセージが発信された。
あらあら、ジェフ・スペックさんが来るですって？まあ、わたくし、ウォーカブルシティで踊り明かしたいわ！
公共交通の重要性と課題
ウォーカブルシティ実現の鍵は？公共交通と都市政策の連携？
公共交通充実と都市政策連携が重要。
公共交通の重要性と課題について考察します。
より良いウォーカブルシティを実現するための、重要なポイントです。
公開日:2021/12/25
✅ 立地適正化計画はコンパクトシティの実現を目指し都市機能を高密度に配置することを目的とし、地域公共交通計画は公共交通ネットワークの改善を目的としており、両者は「車の両輪」の関係にある。
✅ 立地適正化計画は20年という長期的な計画であるのに対し、地域公共交通計画は5年程度の計画期間であり、両者の施策は連携しつつも、交通施策は都市の変化に対応して柔軟に見直しが行われる必要がある。
✅ 公共交通施策は、都市のコンパクト化を促進する役割を担い、ソフト施策だけでなく、バスレーン整備などのハード施策も重要であり、都市のありたい姿へと誘導することが求められる。
さらに読む ⇒地域公共交通のトリセツ（取組説明書）出典/画像元: https://kotsutorisetsu.com/20211225-1/公共交通機関の充実が、ウォーカブルシティ実現のための鍵となるんですね。
移動手段の多様化も重要ですね。
ウォーカブルシティの実現には、公共交通機関の充実が不可欠であり、単なるクルマの排除だけではなく、代替となる公共交通手段の整備が重要である。
移動と滞在を連携させる「リンク＆プレイス理論」も重要となり、商業地の賑わい創出のための軸線整備と広域の公共交通は分けて考える必要がある。
近年、オンデマンド交通やカーシェア、電動キックボードなど、小規模少量輸送に対応する多様な交通手段が登場し、地域密着型の移動手段が増加した。
課題としては、交通政策と都市政策の融合が十分に進んでおらず、立地適正化計画と地域公共交通網形成計画の連携不足が挙げられる。
ウォーカブルなまちづくり施策においても公共交通との連携が課題として残されており、移動手段の多様性と都市計画における交通政策の重要性が改めて強調されている。
え、電車とかバスだけじゃなくて、電動キックボードとかもウォーカブルシティに関係あるん？めっちゃ楽しそうやん！
ウォーカブルシティの未来と展望
ウォーカブルシティって何が良いの？ 未来も変わる？
持続可能性、賑わい、健康を促進！将来も◎。
ウォーカブルシティの未来と展望について、考察します。
この取り組みが、私たちの未来にどんな影響を与えるのでしょうか？。
公開日:2024/10/22
✅ ウォーカブルシティとは、自動車ではなく歩行や公共交通機関での移動を重視し、街路空間を人々の利便性と交流を重視したデザインへとつくり変える取り組みです。
✅ ウォーカブルシティが注目される背景には、少子高齢化への対応、地域コミュニティの活性化、そして環境への配慮があります。
✅ ウォーカブルシティは、地域の活性化、新しい出会いや賑わいの創出、健康増進など、様々な効果をもたらし、日本では様々な推進策が実施されています。
さらに読む ⇒株式会社萬年出典/画像元: https://mannen.jp/patchtheworld/6418/ウォーカブルシティは、持続可能な社会の実現にも貢献するんですね。
未来への希望が感じられます。
ウォーカブルシティは、脱炭素化による持続可能性、人中心の空間による賑わいの創出、そして健康促進などの効果をもたらす。
日本国内では、1996年の「コミュニティゾーン形成事業」や2003年の「あんしん歩行エリア」など、歩行者優先の施策が実施されてきた。
国土交通省は「WEDO」のキーワードを掲げ、歩きたくなる街づくりを推進している。
地方都市に向けては、焦らず、実験的な試みから始め、徐々に人中心のまちづくりを進めることが重要である。
ウォーカブルなまちづくりは、地域コミュニティの活性化、生活の利便性向上、住民の健康促進に貢献し、将来的に持続可能な都市開発と国際競争力向上に繋がる可能性を秘めている。
なんか話聞いとったら、歩きたくなってきたなー。福岡の人って、あんまり歩かんっちゃけど、俺も意識してみよっかな！
ウォーカブルシティは、快適な都市生活を実現し、持続可能な社会を築くための重要な取り組みですね。
💡 ウォーカブルシティは、歩行者や公共交通機関を重視した、快適な都市空間のこと。
💡 国内でも、様々な地域でウォーカブルシティ化に向けた取り組みが進行中。
💡 公共交通機関の充実や、地域コミュニティの活性化が、今後の課題となる。
