フェアレディZの魅力とは？旧車から現行車まで徹底解説！Zの歴史と中古車事情：あなたの"推しZ"は見つかる？
1969年、世界を席巻した初代フェアレディZ（S30型）。ポルシェ911に匹敵する性能を、驚きの価格で実現！ロングノーズ＆ショートデッキの美しいスタイルに、心震えるエンジン音。旧車S30の魅力、維持費、選び方を徹底解説。新型Zへのオマージュ、Z34の中古車事情も網羅。フェアレディZの世界を、隅々まで堪能しよう！
S30Zの維持と購入のポイント
旧車S30、年間維持費は？覚悟と費用、どれくらい？
約30万〜40万円＋修理費用。
旧車S30Zを所有するには、維持費の問題は避けて通れません。
燃料代、税金、保険、車検、そしてメンテナンス費用。
これらの費用を具体的に見ていきましょう。
旧車ならではの注意点も解説します。
✅ S30Zの維持費は、燃料代、自動車税、任意保険、車検代、メンテナンス代で構成され、年間の燃料代は約11万円、自動車税は約5.2万円、任意保険は約4.2万円と見積もられる。
✅ 車検代は、自賠責保険、重量税、印紙代、車検基本料金を含めて約10.5万円となり、古い車であるため部品交換や整備費用が追加でかかる可能性がある。
✅ メンテナンス費用は、エンジンオイル交換、グリスアップなどを含めて年間約10万円が見込まれ、旧車特有のメンテナンスが必要となる。
さらに読む ⇒【旧車王|CM高橋克典さん出演中】旧車を高い売却相場で買取・無料出張査定します。出典/画像元: https://www.qsha-oh.com/historia/article/fairladyz-s30-maintenance-costs/維持費は、やはり旧車オーナーにとって重要な問題ですね。
月々の走行距離やメンテナンス頻度によって費用は変動しますが、ある程度の資金計画は必須ですね。
旧車好きは覚悟が必要ということですね。
旧車S30を所有するには、燃料代、自動車税、任意保険、車検代、メンテナンス費用を含めた維持費がかかります。
S30の燃料代は、平均燃費6km/Lを基に、1ヶ月300km走行した場合、年間約10万9320円となります。
自動車税は、S30の場合、排気量と経過年数により51700円です。
任意保険は、26歳、6F等級、年間走行距離5000km以下などの条件で年間約4万2000円と試算されていますが、車両保険は含まれていません。
車検代は約10万5150円です。
旧車のため、部品交換や整備に費用がかかる可能性があり、メンテナンス費用として、年間約10万円を見込んでおく必要があります。
S30を所有する上では、修理費用の準備（30〜40万円程度）や、旧車特有のメンテナンスへの理解が重要です。
また、S30を好きであれば、妥協せずに選び、覚悟を持って維持することが大切です。
S130は初期のFIで制御コンピューターが高価で壊れやすく、錆びやすいので避けるべきです。
あらまあ！ワシが若い頃に乗っとった車も、こんなにお金がかかったんじゃろうかのう。でも、好きなもんにはお金もかけたくなるもんじゃからのう。あの頃は若かったもんで、気にもせんかったけど。
フェアレディZの進化と中古車市場
Z34フェアレディZ、買うならどれがお得？
中古車市場で価格変動あり、選択肢豊富！
フェアレディZは、その時代ごとに進化を遂げ、中古車市場にも様々なモデルが出回っています。
Z34型、そして新型Zの中古車事情を見ていきましょう。
それぞれのモデルの選び方のポイントも解説します。
✅ 日産「Z34フェアレディZ」は、2008年12月に登場した5代目フェアレディZで、運動性能向上とエンジン性能強化が図られています。MTとATが選択可能で、モータースポーツでも活躍しています。
✅ 中古車相場は、クーペモデルで108万円～498万円、NISMOモデルで189万円～525万円、ロードスターは中古でのみ入手可能で198万円～338万円です。
✅ 中古車を選ぶ際は、過度な改造車でなければ雨漏りの心配は少なく、予算に余裕があればNISMOモデルが推奨されます。MT車は貴重ですが、AT車も高性能を楽しめます。
さらに読む ⇒中古車の査定相場・買取情報ならウルカー、リセールバリュー、残価率の調査にも出典/画像元: https://crnavi.jp/detail/11499/Z34の中古車市場は、MT、AT、NISMOなど、選択肢が豊富ですね。
個々のニーズに合わせて、最適な一台を探せるというのは魅力的です。
価格帯も幅広いので、予算に合わせて検討できますね。
2008年に登場したZ34フェアレディZは、V6 3.7Lエンジンを搭載し、6速MTと7速AT（MTモード付き）が用意されました。
MTにはシンクロレブコントロールが採用され、ATもスポーツ走行に適した仕様となっています。
2009年には「バージョンNISMO」が登場し、2012年のマイナーチェンジを経て、2013年には「フェアレディZNISMO」がリリースされました。
新型フェアレディZの登場により、旧型Z34フェアレディZの中古車価格は下落傾向にあります。
Z34は、MT車、マイナーチェンジ前後のAT車、NISMOモデルなど、様々な選択肢があり、価格帯も幅広いため、個々のニーズに合わせた物件を探すことが可能です。
Z34、かっこええやん！あたし、MT車乗りたい！でも、運転できるか不安やから、練習しよかな！
フェアレディZの歴史、旧車の魅力、維持費、中古車市場についてご紹介しました。
Zの世界は奥深く、それぞれのZに個性があり、魅力的ですね。
💡 フェアレディZは、1969年の初代S30型から現在まで、その時代を象徴するスポーツカーとして進化を続けてきた。
💡 旧車S30Zは、その美しいデザインと、ドライバーを魅了するエンジンフィールで、今もなお多くのファンを魅了し続けている。
💡 Z34型、新型Zなど、中古車市場にも様々なモデルがあり、予算や好みに合わせてZを選ぶことができる。
