ロータス・エミーラとは？最後のガソリン車、デザイン、試乗レポートまで徹底解説！エミーラの魅力に迫る！ロータスの歴史、最新モデルのデザイン、試乗レビューを完全網羅
ロータスの魂、最後のエンジン車「エミーラ」誕生！軽量スポーツカーの代名詞が、AMG製エンジンと最新技術を搭載し進化。伝統のDNAを受け継ぎつつ、洗練されたインテリアと豊富な装備で、現代のドライビング体験を追求。ロータスの未来を担うエミーラ、その圧倒的な走りを体感せよ！
エミーラファーストエディション試乗レポート
ロータス エミーラ、価格は？AMG製エンジン搭載の特別な一台！
1661万円！AMG製2リッター直4ターボエンジン搭載。
2023年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで発表されたエミーラ2.0L。
AMG製エンジンを搭載し、ロータス独自のチューニングが施されています。
試乗レポートをご覧ください。
公開日:2023/07/19
✅ ロータスカーズは、新型2ドアスポーツカー『エミーラ』の2.0リットル4気筒エンジン搭載車をグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2023で初公開しました。
✅ エンジンはメルセデスAMG製のM139型2.0L直列4気筒ガソリンターボを搭載し、ロータス専用のエアインテークシステムとエキゾーストシステムを採用。発売記念モデル「ファーストエディション」は最大出力365psを発揮します。
✅ ファーストエディションには、20インチホイール、専用のエンジンカバー、Cピラーエンブレムなどが装備され、内装も7種類から選択可能。10.25インチタッチスクリーンと12.3インチTFTドライバーディスプレイを備え、Google Android AutoとApple CarPlayに対応しています。
さらに読む ⇒レスポンス（Response.jp）出典/画像元: https://s.response.jp/article/2023/07/19/373388.htmlAMG製のエンジン、気になりますね！ロータス専用のエアインテークやエキゾーストシステムも、サウンドが楽しみです。
パドルシフト付き8速DCTも、運転が楽しくなりそう。
2024年10月8日、試乗したエミーラファーストエディションは、AMG製の2リッター直4ターボエンジンを搭載。
これは、Emiraのために特別に製造されたAMG製M139直噴エンジンで、365psを発揮。
8速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）を採用し、ドライビングエンゲージメント、パフォーマンス、燃費、エミッションの最適なバランスを実現しています。
このモデルは、16610000円で販売され、ロータス初のパドルシフト付き8速DCTを標準装備しています。
軽量ボディとの組み合わせによる走りは、低回転域からのトルクフルな走りや、8段DCTの変速性能により、高い評価を得ました。
あらまあ！AMGよ！あたいも乗りたいわ！アクセル踏んだら、お尻がゾワゾワしそうね！
エミーラのデザインとインテリア
エミーラの内装、運転に集中できる工夫とは？
タッチ操作を減らし、頻繁な操作はスイッチ類。
エミーラのデザインとインテリアについて詳しく見ていきましょう。
エクステリア、インテリア共に、ロータスの新しいデザイン哲学が反映されています。
✅ ロータスが発表した新型ミッドシップエンジンスポーツカー「エミーラ」は、ロータスの変革を象徴し、エキゾチックなデザインと優れた走行性能を特徴とする。
✅ エミーラは、ロータス製3.5リッターV6エンジンに加え、AMG製2.0リッターターボチャージャー付き「i4」エンジンも搭載し、様々な走行体験を提供する。
✅ 2022年春から世界で、日本では2022年春以降に発売が予定されており、軽量シャーシと革新的なデザインで、ロータスの新時代を切り開く。
さらに読む ⇒ LOTUS東京 原宿の杜ショールーム出典/画像元: https://www.lotus-cars.jp/tlc-harajuku/news/news/lotus-emira%EF%BC%88%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%B9-%E3%82%A8%E3%83%9F%E3%83%BC%E3%83%A9%EF%BC%89-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%B9%E3%81%8C%E4%BD%9C%E3%82%8A%E4%B8%8A%E3%81%92%E3%81%9F/インテリアも、とても洗練されていますね。
運転に集中できる環境というのは、スポーツカーにとって重要です。
標準装備も充実していて、嬉しいですね。
エミーラのインテリアは、現代的なデザインと操作性を持ち、高級スポーツカーとしての質感を備えています。
頻繁に操作するスイッチ類を残し、タッチスクリーン操作への依存を減らすことで、ドライビングに集中できる環境を提供しています。
標準装備として、20インチ鍛造アロイホイール、2ピースハイパフォーマンスブレーキディスク、ロータスネーム入りブレーキキャリパー、TPMS、LEDライト類、チタニウムカラーエキゾーストテールパイプフィニッシャー、電動調整・可倒式ヒーテッドドアミラー、リアパーキングセンサーなどが用意されています。
エクステリアカラーは6色から、インテリアトリム＆シートは7種類から選択可能で、シートヒーター、12-way電動調整機能、クライメートコントロール、クルーズコントロール、キーレススタートなどの快適装備も標準装備されていました。
えー、内装もめっちゃオシャレやん！機能性も考えられてて、ロータスって、見た目だけじゃないんや！欲しいー！
ロータスの未来とエミーラの役割
エミーラ、ロータスの魂を注いだ「最後のエンジン車」とは？
伝統と最新技術を融合した特別な仕様の車
ロータスの未来と、エミーラが担う役割について考察します。
ロータスが目指すもの、そしてエミーラがもたらす変化とは。
公開日:2021/12/04
✅ ロータス「エミーラ」は、ロータスの変革戦略「Vision80」のもと開発された新型スポーツカーで、洗練されたスタイル、優れた乗り心地とハンドリング、そしてロータススポーツカーのDNAを具現化しています。
✅ パワーユニットは、3.5LスーパーチャージャーV6エンジンとAMG製の2L直4ターボエンジンの2種類から選択でき、上質なインテリアと充実した運転支援システムを備え、快適性と安全性を両立しています。
✅ ロータス最後の内燃機関モデルとなる「エミーラ」は、五感に訴える排気音やダイナミックな出力特性など、純エンジンならではの魅力を提供し、内燃機関モデルでのドラマチックな体験を提案しています。
さらに読む ⇒Esquire - Men゛s Fashion, Cocktails, Politics, Interviews, and Women出典/画像元: https://www.esquire.com/jp/car/g38357131/lotus-211204/ロータスのマネージングディレクターの言葉、重みがありますね。
エミーラが、ロータスの未来を担うモデルとして、どのように進化していくのか、楽しみです。
ロータスは、エミーラを通じて、伝統と最新技術を融合させ、顧客の多様なニーズに応えることを目指しています。
ロータスのマネージングディレクター、マット・ウィンドルは、「エミーラは最も完成度の高いロータスであり、特別な仕様にした」と述べています。
ロータスは、電動化への移行という大きな変化を迎えながら、エミーラという「最後のエンジン車」に、ロータスの魂を注ぎ込んでいます。
ロータスのスポーツカーに乗れる喜びは、エミーラを通じて、新たな時代へと繋がっていきます。
ロータスが、最後のガソリン車に魂込めて作っとるって聞いたら、なんか応援したくなるっちゃね！俺もいつか、ロータスのスポーツカーでドライブしたいバイ！
ロータスの未来を担うエミーラ。
その魅力が詰まった記事でした。
ロータスならではの、スポーツカーの楽しさを、ぜひ体験してほしいですね。
💡 ロータスの歴史と、日本市場での特別な地位を再確認しました。
💡 エミーラの詳細なスペックと、最新情報をお届けしました。
💡 エミーラのデザイン、インテリア、そしてロータスの未来について解説しました。
