新型ホンダ プレリュード 復活！(e:HEV/Honda S+ Shift) 操る喜びを追求した未来のスポーツカーとは？24年ぶりに復活！新型プレリュード、その全貌と試乗インプレッション
24年の時を経て、新型ホンダ プレリュードが復活！ 歴代モデルの試乗会を通して、その魅力と新時代の技術を紐解きます。eHEVハイブリッドとHonda S+シフトが生み出す、どこまでも行きたくなるドライビングフィール。シャシーはシビックタイプR用をベースに、GTカーとしての快適性とスポーツカーの刺激を両立。新型プレリュードは、あなたの五感を刺激する、電動化時代の新たなグランドツーリングカーです。
最新技術による進化
新型プレリュード、五感を刺激する秘密は？
eHEV、S+シフト、アクティブサウンド！
新型プレリュードは、e:HEVを搭載し、ホンダの最新技術が詰まったスポーツモデルとして登場します。
価格も発表されました。
公開日:2025/09/04
✅ ホンダが2025年9月4日に新型スポーツモデル「プレリュード」を発表し、2025年9月5日に発売。価格は617万9800円から。
✅ 新型プレリュードは「新世代e:HEV」を搭載し、燃費向上と走行性能アップを実現。新機能「Honda S＋ Shift」により、ドライバーとクルマの一体感を高める「操る喜び」を追求。
✅ ハイブリッド車向け新開発プラットフォームを採用、軽量化と高い操縦安定性を実現。オンライン限定の「Honda ON Limited Edition」も用意される。
さらに読む ⇒New Car/車好き新型車ニュース&動画出典/画像元: https://carislife.hatenablog.com/entry/20231025/1698202334Honda S+ Shift、すごく気になりますね！まるでレーシングカーのような体験ができるなんて、ワクワクします！。
新型プレリュードは、eHEVハイブリッドシステムを搭載し、ホンダ車初となるHonda S+シフトを採用しています。
これは、仮想8段変速によるダイレクトな駆動レスポンスと鋭い変速感をeHEVで実現し、アクティブサウンドコントロールや専用メーターでドライバーの五感を刺激します。
3つのドライブモード（SPORT、GT、COMFORT）で使用可能で、合計6つの走行モードを楽しめます。
シャシーはシビックタイプR用をベースとし、応答性の良いハンドリングとスムーズな乗り心地を両立。
アジャイルハンドリングアシストの進化、アダプティブ・ダンパー・システム、Brembo社製ブレーキ採用、デュアルアクシス・ストラットフロントサスペンションなどがその要因となっています。
あらまあ！600万円超えですって！？ でも、あたしゃ、どんな車でも乗りこなせるわよ！アクセル全開で、どこまでもゴーよ！
公道試乗での実力
新型プレリュード、どんな走りが楽しめる？ドライブモードは？
GT、COMFORT、SPORTなど4つ！
公道試乗での実力について、詳細を見ていきましょう。
新型プレリュードは、どのような走行性能を発揮するのでしょうか。
公開日:2025/11/08
✅ 新型ホンダ プレリュードは、2リッターエンジン＋モーターのe:HEVと新機構「S＋シフト」を搭載し、電動化時代における「操る喜び」を追求したスペシャリティスポーツハイブリッドである。
✅ Honda S+シフトは、モーター駆動でありながら仮想8段変速を可能にし、ダイレクトな駆動レスポンスと鋭い変速感を実現。アクティブサウンドコントロールや専用メーターも導入し、五感を刺激する走りを実現している。
✅ シビック・タイプRをベースに開発されたシャシーは、応答性の良いハンドリングとスムーズな乗り心地を両立。S+シフトとドライブモードの組み合わせにより、多様な走行フィールが楽しめ、快適性も重視されている。
さらに読む ⇒カー・アンド・ドライバーonline CAR and DRIVER出典/画像元: https://www.caranddriver.co.jp/newcar/103693/GTモードやSPORTモードなど、多様な走行フィールが楽しめそうですね！S+シフトとパドル操作の組み合わせも興味深いです。
新型プレリュードは、静岡から箱根にかけての公道および伊豆・修善寺のクローズドコースで試乗が行われました。
その結果、グランドツーリングカーとしての性格を持つGTモード、ソフトな乗り心地のCOMFORTモード、豪快な加速とエンジンサウンドが楽しめるSPORTモードなど、4つのドライブモードが用意されていることが明らかになりました。
ワインディングロードでは、S＋シフトが効果を発揮し、パドル操作でマニュアルシフトのような操作も可能です。
また、燃費はWLTCモードで23.6km/Lを記録しています。
えー、あたし、運転あんまり得意じゃないけど、そんなあたしでも運転できるんかな？でも、燃費も良いみたいやし、ちょっと欲しいかも！
未来へのプレリュード
新型プレリュード、価格は？どんなドライビング体験？
617万9800円。スポーツカーのような体験！
Honda S＋ Shiftの魅力に迫り、新型プレリュードの真価を探ります。
内燃機関好きも納得の仕上がりとは、一体どのようなものなのでしょうか。
公開日:2024/12/18
✅ プレリュードのHonda S＋ ShiftをOFFにすると、大排気量NA車のような余裕のある大人な乗り味で、ONにするとまるでフルバランスされたスポーツエンジンのような直結感とレスポンスが得られる。
✅ Honda S＋ Shiftは、走行状況に応じたエンジン回転数の維持や、ドライブモードによる出力特性・シフト制御の明確な違いを実現し、シーンに応じた使い分けを可能にしている。
✅ Honda S＋ Shiftは、アナログの良さをデジタルで再現したもので、ノーマル状態でもハイブリッド車として最高レベルだが、ONにするとパワートレイン全体として最高の魅力を持ち、内燃機関好きも納得の仕上がりとなっている。
さらに読む ⇒くるまのニュース出典/画像元: https://kuruma-news.jp/post/855836/3Honda S+ Shiftはすごいですね。
まるで別物のようですね！。
新型プレリュードは、FF駆動を採用し、全長4520mm、全幅1880mm、全高1355mmのファストバックスタイルが特徴です。
BMW 2シリーズクーペと比較すると、後席空間や荷室容量には違いが見られます。
プレリュードは、141psのガソリンエンジンとモーターを搭載するeHEVハイブリッドで、2シリーズクーペと比較して、高い燃費性能と、Honda S+シフトによるスポーツカーのようなドライビング体験を両立しています。
新型プレリュードは、617万9800円で販売される予定です。
ハンドリングの楽しさと上質なGTカーとしての性格を両立し、電動化時代における「操る喜び」を体現した一台と言えるでしょう。
新型プレリュード、カッコよすぎやろ！ 燃費もええし、運転も楽しそうやん！ これ、マジで欲しい！
新型プレリュードは、e:HEVとHonda S+ Shiftにより、操る楽しさを追求した、まさに未来のスポーツカーですね！。
💡 新型プレリュードは、e:HEVとHonda S+ Shiftを搭載し、操る楽しさを追求したスポーツハイブリッドカー。
💡 S+シフトにより、まるでスポーツカーのようなドライビングフィールを実現。多様な走行モードとシャシー性能で、あらゆるシーンに対応。
💡 24年ぶりの復活を記念し、ホンダの技術を結集。電動化時代における新しいスポーツカーの形を提示。
