新型ホンダ プレリュードはどんな車？価格やスペック、ライバル車との比較も！24年ぶりに復活！新型プレリュード、その全貌とは？
24年の時を経て復活！ホンダ新型プレリュードは、所有欲を刺激する洗練された2ドアクーペ。ワイド＆ローなスタイルに、2.0L eHEVとS+シフトによる操る喜びを凝縮。シビックTypeR譲りのプラットフォームに、スポーツカーのDNAが息づく。上質なインテリア、4つのドライブモード、そして爽快な加速フィール。617万円～、HondaON Limited Editionも。ハイブリッドスポーツカーの新たな時代を切り開く、プレリュードの魅力に酔いしれろ！
サーキット走行での評価
五感を刺激する演出が魅力！修善寺の試乗車、何が特徴？
S+シフトとアクティブサウンド。加速が爽快！
新型プレリュードのサーキット走行での評価を探る上で、MT人気を受け開発されたシビックRSを参考にします。
走りの質を高めるための改良が施されています。
公開日:2024/08/16
✅ MT人気を受けて登場したシビックRSは、MTモデルの販売比率増加とユーザーからの要望を受け開発された。タイプRとシビックSiの機能をミックスし、走りの質を高めるために様々な改良が施されている。
✅ シビックRSは、レブマッチシステム、スポーツモード、軽量フライホイール、強化された足回り、大径ブレーキなどを採用し、現行MTモデルとの違いを明確にしている。伊豆での試乗では、スムーズなシフトチェンジと優れた走行性能が確認された。
✅ 初代シビックRSの「ロードセーリング」という定義とは異なり、現代のRSは「走る喜びを追求したモデル」として位置づけられている。ターゲットユーザーは20〜30代のクルマ好きで、タイプRに乗れなかった層も意識している。
さらに読む ⇒KURU KURA（くるくら） - クルマのある暮らしをもっと豊かに、もっと楽しく出典/画像元: https://kurukura.jp/article/45592-20240816-30/伊豆修善寺での試乗では、新型プレリュードは爽快な加速フィールと優れたハンドリング性能を発揮しました。
S+シフトと低重心設計により、スポーツカーとしての魅力を高めています。
伊豆修善寺の自転車の国サイクルスポーツセンターでの試乗では、フレームレッドのボディカラーが印象的で、加速フィールは爽快。
S+シフトは、仮想8段変速を通じてダイレクトな駆動レスポンスと鋭い変速感を実現し、アクティブサウンドコントロールや専用メーターによる五感を刺激する演出も施されています。
シャシーはシビックタイプRをベースにチューニングされ、応答性の良いハンドリングとスムーズな乗り心地を両立。
デュアルアクシスストラットによる路面追従性の高さも特徴で、4WSのような感覚でコーナーをクリアできると評価されています。
装着タイヤはコンチネンタルタイヤの「PremiumContact6」235/40R19を採用し、低重心による安定感と、スポーティークーペとしての魅力を高めています。
あらまあ！ワシ、車のことなんも分からんけど、この車で孫の運転を見に行きたいわい！自転車の国？そりゃあ、ええなあ！
デザインとインテリア
新型プレリュード、何が大人を魅了する？
快適性、上質さ、そして美しいデザイン。
新型プレリュードは、24年ぶりに復活したホンダの名車です。
電動化時代に対応したスペシャリティスポーツクーペとして、e:HEV、Honda S+ Shift、シビック タイプR譲りのシャシーなどを採用しています。
公開日:2025/09/04
✅ ホンダの名車「プレリュード」が24年ぶりに復活し、2025年9月4日に6代目が発表されました。
✅ 新型プレリュードは、電動化時代に対応した「操る喜び」を追求したスペシャリティスポーツクーペで、e:HEV、Honda S+ Shift、シビック タイプR譲りのシャシーなどを採用しています。
✅ 記事には、厳選中古車情報へのリンクや注意点として、写真や価格、仕様に関する情報が記事掲載時点のものであること、購入時の確認事項、トラブルに関する免責事項などが記載されています。
さらに読む ⇒Motor-Fan総合TOP出典/画像元: https://motor-fan.jp/article/1277727/新型プレリュードは、大人をターゲットとした快適性、上質さ、そして美しさを追求しており、9インチホンダコネクトディスプレイやBOSEプレミアムサウンドシステムなどの豪華装備も搭載しています。
新型プレリュードは、シビックよりも80mm広い全幅が特徴で、大人をターゲットとした快適性、上質さ、そして美しさを重視した設計となっています。
内装は広々とした室内空間で、コックピットはホンダらしいデザイン。
後席は狭いものの、2人での利用を想定した作りになっています。
標準装備には、9インチホンダコネクトディスプレイやBOSEプレミアムサウンドシステムなど、豪華装備が多数含まれています。
この価格設定の背景には、少量生産の専用ボディ、上質な内外装、疑似的な変速フィールなど、様々な専用技術にかかるコストが影響しています。
えー、大人向けってことは、あたしにはちょっと大人すぎるんかな？でも、内装とかめっちゃおしゃれやん！欲しいけど、維持費とか考えると悩むー。
価格と競合車、そして未来へ
新型プレリュード、価格設定はどう評価された？
納得できる価格。走りも進化！
新型プレリュードは600万円を超える価格設定で、日産フェアレディZや輸入BEVなど、多様な選択肢が存在する価格帯に位置しています。
大人のデートカーとしての独自性も魅力です。
公開日:2026/01/16
✅ 新型プレリュードは600万円を超える価格設定で、日産フェアレディZや輸入BEVなど、同価格帯で多様な選択肢が存在する。
✅ プレリュードは快適性と操縦性を両立した「大人のデートカー」という独自性を持ち、シビックタイプR譲りのシャシーや専用装備が価格に反映されている。
✅ 600万円という価格帯では、スポーツクーペ、BEV、ミニバンなど、様々なジャンルの車が選択肢となり、購入者のニーズに合わせた幅広い選択が可能となる。
さらに読む ⇒WEB CARTOP出典/画像元: https://www.webcartop.jp/2026/01/1802654/2025年10月6日の試乗レポートでは、ハイブリッドシステムやシビックTypeRとの共通部品、近年の新車価格上昇を考慮すると、ある程度納得できる価格設定であると分析しています。
走りも磨き込んだハイブリッドスポーツカーとしての進化が評価されています。
プレリュードは、日産フェアレディZ、BMW220iクーペMSport、ボルボEX30（BEV）などの輸入車、さらにDS4、メルセデス・ベンツCLA、アルファロメオ・ジュニア、トヨタ・アルファードといった国産車など、多様な選択肢が存在する価格帯に位置しています。
2025年10月6日の試乗レポートでは、ハイブリッドシステムやシビックTypeRとの共通部品、近年の新車価格上昇を考慮すると、ある程度納得できる価格設定であると分析しています。
往年のプレリュードとは異なり、『走りも磨き込んだハイブリッドスポーツカー』としての進化が評価され、スポーツカーの冬の時代にスポーツカーを送り出したことに賛辞が送られています。
公道試乗での主な印象は「走りの気持ちよさ」で、操縦性やパワートレインのスムーズさを評価し、路面とのコンタクトを楽しめるスポーツカーとしての性格を強調しています。
600万かー、ちょっと高いっすね。でも、フェアレディZとか、BMWとか、選択肢が増えるのは良いっすね！デートカーってのも、なんか良い！
新型プレリュードは、ホンダの新たな挑戦を感じさせる一台ですね。
今後の展開が楽しみです。
💡 新型プレリュードは、24年の時を経て復活したホンダのスペシャリティスポーツハイブリッドカー。
💡 S+ ShiftやシビックタイプR譲りのシャシーなど、走行性能と快適性を両立。
💡 600万円を超える価格帯で、多様な競合車との比較検討が可能。
